翻斗工程车在运输一些水分含量高、粘性大的物料物料时会出现卸货困难，物料粘在车厢里卸不下来，要人工清理或用挖机来挖的情况，加大了运输成本，增加了操作***，不仅费时费力，而且极大的降低了工作效率。我公司针对以上问题研发生产的车厢内增滑板，具有润滑性高、不粘附性能好、下料快、耐磨损，不管多难卸的货，即抬即卸，一点不留，非常干净、经济耐用，是车队运输土方、淤泥等多种粘性物料必备物品。此产品可大大提高车辆使用效率，增加运营收入。我公司出品的车厢防粘底板具有以下的优良性能：1、不粘料，加快下料速度。为什么不粘料呢？这是因为车厢防粘底板的吸水率特别低，只有钢的0.1%。货料即使湿度大，双桥车车底用防沾溜泥板，也不会粘在上面。2、耐磨损。车厢防粘底板抗磨损能力是钢板的五倍，赶快转变对塑料材料不耐磨的想法吧。3、抗腐蚀。车厢防粘底板是超高分子有机材料，车底用防沾溜泥板，对酸碱有极强的耐性。这是钢板做不到的。4、抗冲击。车厢防粘底板韧性非常好。因此抗冲击能力强，泥头车车底用防沾溜泥板，不会断裂。5、耐低温。车厢防粘底板在低温的环境下，照常不会发生物料与车厢***在一起的问题。我公司生产的超高分子聚乙烯车厢板，由于它具有极强的自润滑性及不粘性、优良的耐磨性，安装在于车厢底部，可在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料和湿黏物料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，防止低温***卸不下，保证稳定运输和设备正常运转，降低成本，提高车辆运输和设备运行效率。汽车货斗的衬里可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁.)