汽车线束设计汽车线束设计及线束用原材料；汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。根据几年来从事线束设计和制造的经验，谈谈线束的一般设计流程和设计原则。?一、整车电路设计??（一）电源分配设计汽车的供电系统设计是否合理，直接关系到汽车电器件的正常工作与否和全车的安全性，因此世界各国的汽车线束设计出发点基本都是以安全为主。线束的制作过程？工具/原料；1裁线机2半自动端子压着机（或全自动端子压着机）3测试机4捆扎方法/步骤一；下线：所谓下线就是根据设计图纸，将不同规格的线裁剪成复合图纸要求长度的过程。可以分为人工下线和下线机下线，北京汽车线束多少钱，人工下线需要占用人手，且对与线径粗的大线不便于操作。下线机下线是目前广泛应用在组装车间的有效方法，但其缺点是机器设置裁剪线束长度不精准，一旦机器故障，裁剪出来的线不复合要求，就会全部报废，北京汽车线束价格，浪费资金。步骤二：线的前端处理（处理屏蔽线）：线的类型大致可以分为单线、双胶线、屏蔽线等。处理屏蔽线可以作为线束制作的开头步骤，原因是为后工序节约时间，汽车线束，且屏蔽线处理不同于其他种类的线，屏蔽线的前端和末端几乎都要做处理，光处理屏蔽层就够广大线束制作同僚烦躁的了。单独拿出来作为一个***环节操作是很有必要的。步骤三：装套线号套管和打色标：将线的头尾两端装套套管可以列做第3步，其依据是布线的线径表（由图纸转化而来）。这一步是为了更好的分束。何为分束，通俗点解释就是哪几根线根据图纸要在一起就套好套管，贴上色标。便于接下来布线的作业环节。步骤四：线的末端处理：所谓末端处理，就是将线的末端压接好端子、电容、连接器等部件使其能连接到机器上。这样基本一副组装类装配线就制作好了。汽车线束加工质量检测应注意5个方面的问题1、裁线是否符合要求?检查电线的尺寸是不是符合相关的要求，型号正不正确。切口一定要整齐，不能划伤电线，并且电线不能有脏污的情况发生。2.编组处理是否整齐?检查修剪是不是整齐，尺寸对不对，在修剪编组的时候不能划到芯线。3、剥外皮是否整齐?检查剥皮口是不是整齐，剥皮的尺寸对不对，不能剥伤编组丝以及芯线剥伤，有没有剥断铜丝;在半剥的时候绝缘体一定不能脱落。4、套收缩管尺寸是否对?仔细检查收缩管的型号以及尺寸是不是正确。5、预备焊锡温度是否合适?检查锡炉的温度对不对;在预备焊锡之前要把芯线和铜丝整理好，检查有没有弯曲、分叉和打折的情况。b汽车线束-北京汽车线束多少钱-瑞智恒通(诚信商家)由合肥瑞智恒通电子科技有限公司提供。合肥瑞智恒通电子科技有限公司（）是安徽合肥,其它的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在瑞智恒通***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创瑞智恒通更加美好的未来。)