通过深圳市人居委网站公布柴油叉车与轿车的试验数据对比、以及排放标准来分析，一辆3吨柴油车碳颗粒物的排放量相当于296辆国四小轿车。目前我们***每年新增20多万辆柴油叉车，PM处理***，这些车造成的污染还是相当突出的。从燃料来分，PM处理效果，柴油车氮氧化物和颗粒物污染问题比较突出，排放的氮氧化物接近机动车排污总量的七成，颗粒物占到九成以上。合肥宝发动力技术有限公司在柴油叉车替代燃料再制造技术方面是国内叉车发动机行业的企业，获多项发明***专利。二、替代燃料叉车的技术分类可以应用于内燃叉车的代用燃料种类有：***（NG）叉车，又细分为CNG叉车与LNG叉车；（LPG）叉车；生物柴油叉车；***叉车；乙醇叉车；氢气叉车等。叉车主机厂家对（LPG）叉车和***叉车已经可以实现销售。根据叉车每次使用燃料种类的不同，考虑到产品的稳定性、技术可行性以及排放情况在实际应用与我们大量的试验证明，PM处理作用，双燃料技术（也就是掺烧技术）不容易成为主流技术，排放的控制比较差不适宜在替代能源叉车的前装领域推荐应用。⑤爆极限宽。的爆极限在1~7%，PM处理，而***的爆极限在5~15%，这样的爆条件在自然条件不易形成。⑥资源丰富。我国拥有非常丰富的***，在已经探明的***约为1.8万亿立方米，按现在的开采量可维持80年以上。⑦经济性好。用***作为叉车的代用燃料可以降低叉车的运营成本，据一些用户反馈，叉车改成***叉车后每天可以节约40元左右。⑧工况好。***叉车燃烧后基本上没有积碳产生，这就使得***叉车的发动机运行更平稳，而且还可以延长发动机的使用寿命。PM处理,PM处理***,什么是PM处理由合肥宝发动力技术股份有限公司提供。合肥宝发动力技术股份有限公司（）为客户提供“非道路用燃气发动机,柴油叉车烟度净化器”等业务，公司拥有“宝发动力,baufar,合肥宝发”等品牌。专注于内燃机等行业，在有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：蒋旭东。)