强迫油循环水冷（OFWF）强迫导向油循环风冷（ODAF）强迫油循环导向冷却：这种冷却方式基本上还属于上述强迫油循环类型的，其主要区别在于变压器器身部分的油路不同。普通的油冷却变压器油箱内油路较乱，油沿着线圈和铁芯、线圈和线圈间的纵向油道逐渐上升，而线圈段间（或叫饼间）油的流速不大，局部地方还可能没有冷却到，线圈的某些线段和线匝局部温度很高。采用导向冷却后，可以改善这些状况。变压器中线圈的发热比铁芯发热占的比例大，改善线圈的散热情况还是很有必要的。导向冷却的变压器，在结构上采用了一定的措施（如加挡油纸板、纸筒）后使油按一定的路径流动。采用了导向冷却，泵口的冷油，在一定压力下被送入线圈间、线饼间的油道和铁芯的油道中，变压器冷却系统价格，能冷却线圈的各个部分，这样可以提高冷却效能。变压器的冷却方式有哪些1、油浸自冷（ONAN）油浸自冷式：油浸变压器的散热过程是这样的，铁芯和线圈把热量首先传给在其附近的油，使油的温度升高。温度高的油体积增加，比重减小，就向油箱的上部运动。冷油将自然运动补充到热油原来的位置。而热油沿箱壁或散热器管将热量放出，经箱壁或管壁被周围的空气带走，温度降低后又回到油箱下部参加循环。这样，变压器冷却系统，因油温的差别，产生了油的自然循环流动。热油从变压器油箱的上部，沿散热器（无散热器的沿箱壁）的内表面向下流，在向下流的过程中把热经管壁或箱壁传给空气（风），变压器冷却系统厂家，被冷却的油从散热器下部进入油箱，然后经各油道上升，在上升过程中把线圈和铁芯的热量带走，热油又汇于油箱上部，这样，周而复始不断循环。油浸自冷式的变压器依靠油箱壁（或散热器管壁）的辐射，和变压器周围空气的自然对流，把热量从油箱表面带走。这种变压器为了增加散热表面，有的箱壁做成波状，有的焊上管子，有的装散热器，以促进油的对流。变压器在运行中由于绕组通过电流时将产生铁芯损耗和绕组电阻损耗等，这些损耗将导致变压器发热，变压器冷却系统公司，使绝缘劣化。影响变压器的出力和寿命口所以。通过提高变压器的散热能力来提高变压器的容量，已成为一个重要的措施。变压器在运行中由于绕组通过电流时将产生铁芯损耗和绕组电阻损耗等，这些损耗将导致变压器发热，使绝缘劣化。影响变压器的出力和寿命口所以。通过提高变压器的散热能力来提高变压器的容量，已成为一个重要的措施。变压器冷却系统价格,变压器冷却系统,固玺精密机械由无锡固玺精密机械有限公司提供。变压器冷却系统价格,变压器冷却系统,固玺精密机械是无锡固玺精密机械有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：林总。)