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高速、安全、舒适、节能和环保是当代汽车追求的目标。随着汽车现代化的发展,对汽车橡胶制品的要求也日趋严格和苛刻,不但要求具有各种特殊性能的橡胶材料满足汽车新的技术要求,而且还要求橡胶材料有更高的物理机械性能,如耐老化,耐高、低温,耐新型燃油以及优异的动态疲劳性能,耐久的使用寿命等。事实上,现代化汽车的每一项高性能都得依赖橡胶制品的技术进步提供保障,汽车橡胶制品的性能和质量,对提高汽车整车质量水平起着极为关键的作用。半成品部件因素原因分析(1)混炼胶中助剂混炼时分散不均匀。(2)混炼温度偏低,水分挥发不净,温度高时排胶在开炼机上加硫磺时硫磺易融化,或发生焦烧。(3)胶料停放的时间不足或没有停放就生产使用。(4)胶料热炼不均匀,出型时表面不光滑(5)胶料在开炼机上热炼时,表面包裹着空气,出型胶料有空气的现象采用挤出工艺挤出胶料,出型胶料表面不再有空气现象。O形圈选用时考虑的因素1工作介质和工作条件2首先考虑产品与工作介质的相容性,然后考虑密封处的压力、温度、连续工作时间、运行周期等条件,使用在旋转场合还要考虑因摩擦热引起的温升3密封的形式对于轴用密封,耐高温O型圈厂家,径向安装时,应使O形圈内径与被密封直径间的偏差尽可能小;对孔用密封,应使其内径等于或略小于沟槽直径。轴向安装时,德州耐高温O型圈,还需考虑压力方向,内部压力时,O形圈外径应比沟槽外径大约1%-2%,外部压力时,应使O形圈内径比沟槽约小1%-3%4影响密封性能的其他因素1)硬度:决定O形圈的压缩量和沟槽允许挤出间隙2)挤出间隙:与系统压力、O形圈截面直径及材料的硬度有关,相关性见表格3)压缩变形:有压力的情况下,为防止出现塑性变形,O形圈允许的压缩量在静密封中约为30%,在动密封中约为20%4)预压缩量:为保证O形圈在沟槽中的密封性,耐高温O型圈价格,应预留一个初始的压缩量,相对于截面直径的预压缩量,通常在静密封中约为15%-30%,在动密封中约为9%-25%5)拉伸于压缩:对于孔用密封,O形圈处于拉伸状态,耐高温O型圈哪家好,允许拉伸量为6%,对于轴用密封,O形圈沿其周长方向受压缩,允许周长压缩量为3%5.O形圈作低速旋转运动及运行周期较短的旋转密封,当圆周速低于0.5m/s时,O形圈的选择可按正常设计标准:当圆周速率大于0.5m/s时,需要考虑拉长橡胶圈受热后收缩的现象,应选择密封使其内径比被密封轴径约大2%耐高温O型圈哪家好-无锡沃尔顶-德州耐高温O型圈由无锡沃尔顶密封技术开发有限公司提供。耐高温O型圈哪家好-无锡沃尔顶-德州耐高温O型圈是无锡沃尔顶密封技术开发有限公司()今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:王小姐。)