Y5-47离心风机Y5-47离心风机风机性能与选择Ⅰ、风机的性能一般指在固定状态下输送气体的性能。性能表中No4～No6按：气体温度t＝250℃，大气压力P＝101325Pa，气体密度ρ＝0.672kg/m3时的烟气介质计算。No8以上按：气体温度t＝200℃，大气压力P＝101325Pa，气体密度ρ＝0.745kg/m3时的烟气介质计算。带调节门风机的性能表指调节门叶片为全开时（0°）时的参数。Ⅱ、如果风机使用条件与给定条件不符时，离心通风机型号，应按下列公式进行换算：全压：H1=H2流量：Q1＝Q2轴功率：N1=N2B–使用地方大气压(Pa)t1—输送气体温度（℃）t2—性能表额定的温度：No4～No6，t2＝250℃，No8以上，t2＝200℃式中：H2、Q2、N2指性能表中所列的全压、流量、轴功率。H1、Q1、N1指使用条件下风机所产生的实用工况的全压、流量、轴功率。所需功率按下式换算：N=式中：Q、H、η分别为风机的流量(m3/h)、全压（Pa）、空气效率（%）。η1为风机的机械效率；皮带传动η1=0.95；联轴器传动η1=0.98。K为电动机容量储备系数，对引风机取1.3，选用电机功率，一般不得低于所需功率的数值。Ⅲ、在进气条件不变时，风机Q（流量），H（全压），N（功率）与n（转速）有下列关系。Ⅳ、在使用时常常发生流量过多或不足的现象，产生这种现象的原因很多。如在使用过程中发生时大时小的现象，主要由于管网中的阻力时大时小。如在使用过程中，经较长时间逐渐减小，或在短时间内突然减小，主要由于风机流道或管网堵塞。在安装后，进行正式运转时就发生流量过多或不足现象，其原因主要有以下几点：1、管网阻力实际值与计算值相差过大由一般管网方程式：P＝KQ2，高压离心通风机，式中K－阻力系数如实际值K小于计算K时则流量增大，反之则流量减小。2、选择时未考虑风机本身全压值偏差△P的影响，当风机实际值为正差时，则流量增大，为负差时，则流量减小。3、风机在使用过程中发生流量过大或过小时可利用调节门来调节流量。当调节门全开时，流量仍嫌过小，可采用下列方法之一消除之：①改变管网，使管网阻力系数降低。②提高风机的转速，离心通风机，但不得大于性能表中该机号的顶值转速。③选择新的压力较高的风机。离心通风机叶轮的设计方法叶轮是风机的核心气动部件，叶轮内部流动的好坏直接决定着整机的性能和效率。因此为了了解叶轮内部的真实流动状况，改进叶轮设计以增加叶轮的性能和效率，作了大量的工作。早期用的是一元设计方法，通过大量的统计数据和理论分析，获得离心通风机各个关键截面气动和结构参数的选择规律。在一元方法使用的初期，可以简单地通过对风机各个关键截面的平均速度计算，有离心叶轮和蜗壳的关键参数，而且一般叶片型线采用简单的单圆弧成型。这种方法粗糙，设计的风机性能需要设计人员有丰富的经验，有时可以获得性能不错的风机，但是，大部分情况下，排尘离心通风机，设计的通风机效率低。为了改进，研究人员对叶轮轮盖的子午面型线采用过流断面的概念进行设计，如此设计出来的离心叶轮的轮盖为两段或多段圆弧，这种方法设计的叶轮虽然比前一种一元设计方法效率略有增加，但是该方法设计的风机轮盖加工难度大，成本高，很难用于大型风机和非标风机的生产。4-70型离心通风机4-70型离心通风机№.2.8～6风机主要由叶轮、机壳、进风口等部分配直联电机而组成；№.7～12除具有上述部分外，还有传动部分等。4—70型离心通风机结构型式:4-70型离心通风机№.2.8～6出风口位置为0°-225°，间隔为45°，传动方式为A式传动；№.7～12出风口位置为0°、90°、180°，№.7～12传动方式为C式传动。1)叶轮由10个后倾的圆弧薄板型叶片、曲线型前盘和平板后盘组成。均用钢板制造，并经动、静平衡校正，空气性能良好，效率高、运转平稳。2)进风口制成整体，装于风机的则面。与轴向平行的截面为曲线形状，能使气体顺利进入叶轮，且损失较小。3)传动部2分由主轴、轴承箱、滚动轴承、带轮组成。排尘离心通风机-离心通风机-盛迪高新装备有限公司(查看)由青岛盛迪高新装备制造有限公司提供。青岛盛迪高新装备制造有限公司（）是一家从事“铸造机械，铸造仪器，铸造材料，铸造件”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“盛迪高新”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使盛迪高新在机械加工中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)