汽车玻璃发展过程在汽车发明后的二三十年间，双曲后挡风玻璃供应商，汽车的数量很少而且以适当慢的速度运转，当时的汽车都没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的气候、昆虫以及其它路上飞溅的碎片，双曲后挡风玻璃，司机和乘客一般都使用护风镜。随着汽车机械性能的发展，车速变得越来越快，风和飞溅的碎片打在驾驶者的脸上变成一个很严重的问题。为了减少这种情况的发生，双曲后挡风玻璃出售，上世纪的二十年代，各汽车制造商在车上加了一块玻璃。这些开始的挡风玻璃由平板玻璃手艺切开而成，但这种玻璃破碎的时候，会碎成大片***的尖利碎片伤害到乘员，所以这种挡风玻璃不符合安全要求。1919年，亨利·福特***在福特汽车上安装夹层玻璃。夹层玻璃具有很高的强度和韧性，抗磕碰能力强，双曲后挡风玻璃图片，安全可靠。很快，夹层玻璃就成了汽车挡风玻璃的标准配置。汽车钢化玻璃与汽车夹层玻璃的区别：它们的破碎后的表现不同：由于钢化玻璃在破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中，而一般夹层玻璃破碎后锋利的刀状尖角很容易割伤小孩或者撞击者，造成对人身的伤害。日照宇光车辆配件有限公司主营各种双曲后挡风玻璃、双曲面挡风玻璃、铸铁件、球墨铸铁、球铁件、汽车玻璃等车辆配件，欢迎您来电咨询了解订购。双曲后挡风玻璃|日照宇光车辆配件|双曲后挡风玻璃图片由日照宇光车辆配件有限公司提供。双曲后挡风玻璃|日照宇光车辆配件|双曲后挡风玻璃图片是日照宇光车辆配件有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：于善海。)