企业视频展播，请点击播放视频作者：泰安市正信工程材料有限公司道路扩建加宽工程***容易出现的病害就是新旧路结合部纵向开裂。双向拉伸钢塑土工格栅是用高分子聚合物通过塑化挤出板材、冲孔、加热后再纵向、横向拉伸而成。因而，改扩建工程设计中***主要的问题就是如何处理填方段新旧路基之间的衔接，即采取有效措施，减少新旧路堤的不均匀沉降，凸点钢塑土工格栅哪家好，保证加宽路基与旧路基的良好衔接，使其成为一个整体，避免或减少横向错台和纵向裂缝，公路凸点钢塑土工格栅哪家好，常用的土工合成材料就选正信钢塑土工格栅材料，欢迎新老客户前来咨询选购城市道路加宽改造工程中，***重要的技术问题就是既有路基于拓宽路基之间的综合处治。包括：综合考虑加宽路基的稳定性、新旧路基间的整体性、路基沉降、路堤自身的压缩变形、路基土的塑性累计变形等造成的不均匀沉降，以及新旧路基间的刚度差异等对路面结构的影响等。钢塑土工格栅能够提供有效、畅通的层内构造空间，钢塑土工格栅能够满足国内各个地区不同降雨强度下的排放强度要求，完全适合依靠积水自重达到自由排放要求。土工合成材料由于具有特殊的物理力学特性而在旧路加宽综合工程中发挥着极其重要的作用。钢塑土工格栅加宽路基接缝工艺处理如下：（1）自旧路沥青路面边缘向下按1：:0.3的坡度切坡，将该坡度线以外，凡居新建路基底面标高以上部分的旧路及边坡全部挖除（2）清除旧路边坡压实度不足部分，桥台凸点钢塑土工格栅哪家好，在坚实的旧路基边坡上开挖台阶，台阶宽度不小于1m，高度不大于3层（60cm）压实的总厚度；第三，由于水平铺设的土工格栅具有弹性，在反复荷载作用下，不会产生变形的积累。每个台阶上的di一层，填石灰含量为6%的石灰土，其宽度应覆盖台阶全宽并搭在新填路基上2cm。（3）每3层顶部铺一层2米宽土工格栅，待施工到道胎位置，上预压土预压3个月后卸载，再整体全断面铺设钢塑复合凸结点双向土工格栅；（4）土工格栅的铺设采用横向铺设，垂直与路堤轴线方向，搭接不小于30cm，用绑丝每隔20cm间距绑牢，保证其连续性（5）双层或多层土工格栅上、下层搭接部位应错开不小于50cm距离。（6）土工格栅上的di一层填料采用轻型推土机或前置式装载机碾压，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。泰安正信工程材料-公路凸点钢塑土工格栅哪家好由泰安市正信工程材料有限公司提供。泰安市正信工程材料有限公司（）是从事“土工格栅,土工布,硅晶网,”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：马经理。第二，土工格栅对土有锁定作用，由于土工格栅网眼的存在，制约了路基中颗粒材料的横向移动，形成良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力。)