鱼尾板和道夹板究竟是不是同一种产品，或者有什么区别，针对这些问题呢技术也觉得头大，客观上来讲既然有道夹板或鱼尾板的称呼那么他肯定会有区别的，如果具体给两者严格意义是的定义也不太好讲。所以小编只能大致讲一下他们的相同和不同。相同点：它们都是钢轨连接的主要配件，和鱼尾螺栓配套使用，材质方面以前有球墨铸铁和Q235热轧两种，选择球墨铸铁基本上被热轧所代替。因地区和习惯不同称呼也比较多元化，大致称呼如下：道夹板、鱼尾板、夹板、轨道夹板、铁轨夹板、夹轨器等等。不同点：虽然它们的使用性质和作用一样但是还存在不同，孔的不同，鱼尾板6孔而道夹板只有4个孔，针对钢轨型号不同，一般重轨上的联接件称为鱼尾板，用于轻轨联接的被称为道夹板。针对以上情况行业内也众说纷纭见仁见智，无论如何在采购过程中，只要说清楚是多大钢轨用的，要国标或非标的，配不配专用螺栓即可，一般业务员是搞不错的。道夹板是钢轨两端接头连接的一种专用紧固件，其***标准为GB11265-89。材质为普通碳素钢热轧Q235-A、Q255-A。其型号因钢轨型号不同而不同。道夹板可分为轻轨道夹板、重轨道夹板、起重轨斜接头道夹板、绝缘道夹板。道夹板的型号因钢轨可分为8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg(轻轨道夹板）。38kg、43kg、50kg、60kg、75kg（重轨道夹板）。43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg（起重轨斜接头夹板）。12kg-60kg(绝缘道夹板）。轨道夹板，也称为鱼尾板，通常是一种金属结构，在铁路轨道固定中起一定作用。轨道夹板主要用于铁路运输的安全。根据不同的轨道应用，所使用的道夹板的类型也不同，以便更好地发挥道夹板的作用。由于不同的轨道对道夹板的质量有一定的要求，因此两种孔的区别和重量就是两种孔之间的区别。铁路由不同的铁路部分连接起来尤其重要。)