横向或半横向排烟系统对发生火灾的位置比较敏感，控烟效果不很理想。因此，对于双向通行的隧道，尽量采用***排烟方式。***排烟的排烟量应根据火灾规模、隧道空间形状等确定，排烟量不应小于火灾的产烟量。隧道中***排烟的排烟量目前还没有公认的数值，表23是国际道路协会（PIARC）推荐的排烟量。的一种特殊情况，即在隧道纵向设置专用排烟风道，PYK电动加压送风口，并设置一定数量的排烟口，常闭加压送风口，火灾时只开启火源附近或火源所在设计排烟区的排烟口，常闭多叶加压送风口，直接从火源附近将烟气快速有效地排出行车道空间，并从两端洞口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速一、二类隧道应设置火灾自动报警系统，通行机动车的三类隧道宜设置火灾自动报警系统。火灾自动报警系统的设置应符合下列规定：1应设置火灾自动探测装置；2隧道出入口和隧道内每隔100m～150m处，应设置报警电话和报警按钮；3应设置火灾应急广播或应每隔100m～150m处设置发光警报装置。12.4.3隧道用电缆通道和主要设备用房内应设置火灾自动报警系统。12.4.4对于可能产生屏蔽的隧道，应设置无线通信等保证灭火时通信联络畅通的设施。12.4.5封闭段长度超过1000m的隧道宜设置消防控制室，加压送风口，消防控制室的建筑防火要求应符合本规范第8.1.7条和第8.1.8条的规定。隧道内火灾自动报警系统的设计应符合现行***标准《火灾自动报警系统设计规范施工安装编辑1.防火阀可与通风机、排烟风机联锁。2.阀门的操作机构一侧应有不小于200mm的净空间以利检修。3.安装阀门前必须检查阀门的操作机构是否完好，动作是否灵活有效。4.防火阀应安装在紧靠墙或楼板的风管管段中，防火分区隔墙两侧的防火阀距墙表面不应大于200mm，防火阀两侧各2.0m范围内的管道及其绝热材料应采用不燃材料。5.防火阀应单独设支吊架，以防止发生火灾时管道变形影响其性能。6.防火阀的熔断片应装在朝向火灾***性较大的一侧。加压送风口-生产-常闭多叶加压送风口由德州宇特空调设备有限公司提供。德州宇特空调设备有限公司（）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司（）还是从事新风换气机，全热回热交换器，全热回收新风换气机的厂家，欢迎来电咨询。)