跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听。原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消yin器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，供应中冷出气管，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时，管内的回压会挡住废气冲出，让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，中冷出气管厂，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然***直接的就是影响马力输出。优点：噪音小，低速扭力佳；缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出。常用的消声器都有哪些原理1、抗性消声器，灌云中冷出气管，是由室和管而组合形成的，它是通过他体内的管道的突变处或者旁接共振腔产生反射，干涉来降低噪音达到消音的***终目的。2、阻抗复合式消声器，是一种新型的消声器，是把阻性结构抗性结构相结合，来达到消音目的的消声器。3、微穿孔板消声器，中冷出气管批发，是一种高声阻，低声质量的新型消声器，不用多孔吸声材料，只用在金属板上钻有小孔，就可以形成微穿孔板吸声结构。4、小孔消声器，是一种既能***噪音又能不妨碍气流通过的消声器，是通过内部作声学处理形成的。5、有源消声器，是利用电子设施来产生一个与原来声压相等的声波，使其相互抵消的消声器。6、阻性消声器，是利用声波在多孔结构中传播，将摩擦声音转化为热能而消除噪音的一种消声器。在板厚小于1.0毫米的薄板上穿以孔径小于1.0毫米的微孔，穿孔率在1～5%之间，后部留有一定的厚度（5～20cm）的空气层，空腔内不填任何吸声材料，这样即构成了微穿孔板吸声结构。常用单层或双层微穿孔板结构形式。微穿孔板吸声结构是一种低声质量、高声阻的共振吸声结构，其性能介于多孔吸声材料和共振吸声结构之间，其吸声频带宽度可优于常规的穿孔板共振吸声结构。研究表明，表征微穿孔板吸声特性的吸声系数和频带宽度，主要由微穿孔板结构的声质量m和声阻r来决定，而这两个因素又与微孔直径d及穿孔率p有关。晨亨精密机械制造(图)-中冷出气管厂-灌云中冷出气管由无锡市晨亨精密机械制造有限公司提供。无锡市晨亨精密机械制造有限公司（）是江苏无锡,行业专用设备的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在无锡晨亨精密***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创无锡晨亨精密更加美好的未来。)