检查批量生产钢绞线产品一般有两种方法，即全数检查和抽样检查。全数检查是对全部产品逐个进行检查，区分合格品和不合格品，进行返修或报废。如在检查铸铁并盖的外观时，标准规定应逐个检查，实际上就是这一个项目的全数检查。抽样检查的对象称为总体，多数情况是对批的检查。即从批中抽取规定数量的产品作为样本进行检查，再根据所得到的质量数据和预先确定的判定规则来判定该“检查批”是否合格。在市政工程中的检查，绝大多数属于抽样检查的范畴，例如，对各种原材料、半成品及完工后的工程质量的检查。抽样检查时，对判为合格的批予以接收，对判为不合格的批则要求整修或返工处理。鉴于批内单位产品质量的波动性和样本抽取的偶然性，抽样检查的错判往往是不可避免的。因此供方和需方都要承担风险，这是抽样检查的缺陷。与全数检查相比，其明显的优势是经济性，因为它只从批中抽取少量产品，只要合格设计抽样方案，就可以将抽样检查的错判风险控制在可接受范围内。抽样检查方法是建立在概率统计基础上，主要以假设检验为其理论依据。抽样检查所研究的问题包括三个方面:一是如何从批中抽取样品;二是从批中抽取多少个单位产品;三是如何根据样本的质量数据来判定批是否合格。设计人员为提高结构的耐久性都考虑将结构设计成不出现拉应力的全预应力混凝土结构。而象吊车梁、铁路桥梁等承重结构，由于经常作用在结构的活荷载远小于设计所取用的活荷载值，因此，这些结构按全预应力混凝土设计有许多不合理之处。如在长期荷载作用下将有过大的徐变和反拱，产生另外一些裂缝，预应力结构在有效地耗散能***和抵抗地段作用方面较差。因而，这种结构的耐久性也常常不能达到所希望的程度。结构的耐久性是以长期状态为准的，只要保证结构在长期荷载下原有裂缝能闭合起来，偶而在较大的短期荷载下出现一定宽度的裂缝是无害的。所以，应该建立起裂缝短期开展和长期开展的概念.正如CEB/FIP所指出的，这对部分预应力混凝土结构是特别有意义的。所谓短期开展是指在长期荷载(包括恒载和长期活载)和短期活载共同作用下的裂缝开展宽度。长期开展是指在长期荷载下的裂缝状态，长期开展可分为已开裂缝闭合或减小到细小宽度两种情况。在全部标准荷载作用下出现一定宽度的裂缝，而在长期荷载下这些裂缝又闭合起来的部分预应力混凝土结构，那么，它将既具有与全预应力混凝土同等的耐久性，又具有与钢筋混凝上结构相近的延性，并能克服全预应力混凝土和钢筋混凝各自的弱点。由上可见，采用混合配筋的部分预应力混凝土，考虑裂缝闭合的特性，常常是经济合理的结构设计。裂缝闭合是部分预应力混凝土的一个重要结构性能，目前国外比较重视。***近在捷克斯洛伐克召开的国际学术讨论会上提出，应将这一课题作为近期的重要研究领域。)