无极绳绞车特点（1）整机布局合理，结构新颖紧凑，无极绳绞车，体积小，占用面积少，动力输入方向和滚筒轴垂直。可以实现双向运转，连续运输，运输距离长，效率高。（2）绞车采用新型结构的变速器，具有独创性。变速器具有减速和制动双重功能，井下绞车，结构基本对称，外形美观大方，内部零部件布置合理、结构紧密。通过齿轮啮合传动输出，与以往的轴输出不同。如此可以减少一个变速器输出轴和滚筒轴的联接装置，减少了传动环节。采用齿轮啮合传动，传动效率高。是一种新型、***、大速比、大承载能力的减速装置。（3）增加了手动制动功能，其安全性和可靠性也得到了很大的提高。制动装置布置在变速器的中间环节，制动轮和行星传动的内齿轮转速相对比较高，与制动轮和滚筒为一体的制动装置相比，所需要的制动力大为减少，这个具体的减少量与***后一级齿轮啮合的传动比有关，同时制动轮直径也变小。如此便可以用较小的制动力实现制动功能，增强了运行安全性和可靠性。同时由于制动力变小，制动闸带受力也变小，磨损减少，寿命延长。制动闸手把装置位于绞车尾段，操作简单方便。（4）滚筒结构布置对称，由一对调心滚子轴承支承在滚筒轴上，支承效果好，支承刚度高，运行平稳。而且滚筒主轴是心轴，不承受动载荷，使得对轴的强度和刚度要求大为降低，气动绞车，如此可以减少工艺环节，绞车，节约材料，降低成本。耙矿绞车介绍耙矿绞车主要由减速装置、主卷筒、副卷筒、操纵装置、钢绳导向装置和电动机组成。这些部件分别装在壳体内外，壳体是一个具有较好钢性的部件，既起保护、支撑作用，又承受全部载荷。它用螺栓固定在与基础相连的二根滑道上。双筒绞车有一个主卷筒(装在右侧，即靠近电动机的一侧)，一个副卷筒(装在左侧)。三筒绞车有一个主卷筒(装在中间)，二个副卷筒(装在左边和右边)，三筒绞车也可以装二个主卷筒(装在右侧和中间)，一个副卷筒(装在左侧)，每一个卷筒都相应有一个操纵装置和一个钢绳导向装置。调车绞车适用于煤矿、洗煤厂、电厂、水泥厂、港口等铁路列车运输场所装卸货物时调度列车。该绞车为无机绳摩擦式传动，与导向轮、托滚、压滚、滑车等辅机配套组成列车系统。调车绞车系统可以实现正反双向重载牵车。绞车装配时根据其输入轴位置分左型、右型两种，一满足不同现场安装的要求。绞车主机用钢丝绳与辅机连成牵车系统，辅机包括导向轮、压滚、托轮、滑车、支持轮、重垂、重垂架等配件。气动绞车-广信科技(在线咨询)-绞车由邹城市广信科技开发有限责任公司提供。邹城市广信科技开发有限责任公司（）在输送设备这一领域倾注了无限的热忱和热情，广信科技一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：王总。)