MAX蓄电池M12-75北京代理商报价/直销⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。⑵使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。⑻特别注意别让电池砸在脚上。⑼电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。电池的正常操作范围为：（25℃）电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）充电后：到(0℃到40℃）储存中：到（-15℃到40℃）⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。MAX蓄电池应用范围：⑴电话交换机⑺办公自动化系统⑵电器设备、医疗设备及仪器仪表⑻无线电通讯系统⑶计算机不间断电源⑼应急照明⑷输变电站、开关控制和事故照明⑽便携式电器及采矿系统⑸消防、安全及报警监测⑾交通及航标信号灯⑹汽车电池及船用起动MAX蓄电池特点:(1)粗壮的极板使电池具有更长的寿命.采用先进的工艺技术(合金工艺.铅膏工艺.电解液配方.环氧封结工艺).确保产品良好性能.MAX铅酸蓄电池(2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命.金铅酸蓄电池金狮蓄电池NP250-12安全可靠.内置国内先进防爆虑酸片安全阀.具有精确的开闭阀压力及防爆.过滤酸雾功能.一旦过充.可释放出多余气体.不会使电池胀裂.酸雾逸出.(3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖.2.自放电率低:采用优质合金板栅.超纯电解液.自放电率小.失水少(4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏.(5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%.使电解液具有免维护功能.■差异化理念与优质服务(6)2UL的认证.(7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济.(8)可以以任何方位使用.竖直.旁侧或端侧放置.■严格的质量管理(9)符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67.可以航空投运.(10)可以以无危险材料进行地面运输.(11)可以以无危险材料进行水路运输.(12)计算机设计的低钙铅合金板栅.大限度降低了气体的产生量.并可方便的循环使用.阀控式密封铅酸蓄电池维护（1）保持蓄电池清洁，避免泄漏电流。在对蓄电池进行清洁时，必须用湿布擦拭，严禁用油类或有机溶剂（例如汽油和稀释剂）擦洗或涂覆，也不要用浸有这些材料的布擦拭。要避免用起毛的刷子和干布擦拭，以免产生静电引起爆炸危险。（2）保持适宜的环境与温度蓄电池应使用于清洁、通风良好、干燥的环境中，避免在高温下贮存及使用，不应受阳光直射，要远离热源。环境温度好控制在15℃~20℃为宜，有条件的可加装空调设备，使其在15℃~20℃间工作优秀。（3）使用具备限流、恒压功能的充电设备蓄电池充电时，其充电设备必须具备限流、恒压功能，且恒压应保持在±1%的范围内。（4）保持完整的蓄电池组运行记录1)每月检查并记录充电设备的运行状态和蓄电池组的总电压值、充电电流值；2)每季度定期检查并记录一次蓄电池组中每个蓄电池的浮充电压值，检测并记录蓄电池组两端的充电电压同充电设备的输出电压是否一致，检查并记录蓄电池的外形、外表温度是否正常；3）每次均充时，每隔4小时应分别记录每个蓄电池的充电电压以及充电电流。（5）对蓄电池进行定时的外观巡视蓄电池在运行时期，应定时地对其进行外观的巡视、检子与安全阀周围是否有酸雾溢出，蓄电池温度是否过高等。从另一个角度来说，我们不能盲目前进，技术成熟度低、示范应用经验少是国内储能技术普遍存在的问题。储能电池在高性能、高安全性、高性价比上还需要革命，其商业化还有一段过程。尽管在储能电池领域里，我国处在世界先进水平，)