安全安装编辑1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝***压板，錾去***螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实。抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺。做好混凝土***后方可通车。带有防撞墙，人行道结构的伸缩缝，参造上述安装工序作业。2、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等，公路桥梁伸缩缝，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何度进行检查验收，合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割：根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏，可分两次切割。***次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要***桥面防水层，将防水层卷起予以保护。3、一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙：人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。***预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。4.当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防脱钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段准确调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标，标根据缝两侧5m范围内的实测路面标确定。单缝式桥梁伸缩缝，D40型桥梁伸缩缝以上型号统称为D型也就是单缝式桥梁伸缩缝，常用的伸缩量为D40/D60/D80型，衡水丰垚关于改进使用桥梁伸缩缝建议2.1在桥梁伸缩缝设计方面(1)在了解伸缩缝性能的前提下，正确选择桥梁伸缩缝的形式，在设计中要考虑以后的发展，尽可能地采用能够承受重载的结构形式的伸缩量。(2)建议在桥台、预制构件的端头沿梁宽方向预埋20cm宽、10mm厚的通长钢板代替预埋筋，这样既简化了设计，增加费用不多，却大大减少了钢筋的相互干扰，增大了作业的空间，方便了施工。(3)过渡段采用钢纤维混凝土代替普通混凝土，可提高该处混凝土的抗拉性能。(4)在过渡段采用环氧树脂混凝土的方法，梳齿板伸缩缝，可大大缩短交通开放时间，并通过有关试验取得了较好的成果。(5)加强对梁板端部的结构验算，防止端部过早地损坏。2.2桥梁伸缩缝施工方面(1)严格控制预制构件的外观尺寸，伸缩缝，特别是长度的偏差。对梁长随横向位置而变化的，注意安装顺序。(2)建议对预应力构件采用先安装后封铺的施工顺序。由于对封锚端由预制改为现浇，较大地方便了跨间距的控制和部分预埋筋(板)的控制，可减少偏差，单缝式伸缩缝，提高工程质量。(3)严格按照设计和生产厂家的要求进行施工，避免人为地放大或缩小梁端伸缩缝间距。(4)采用早强水泥或掺早强剂等措施，使混凝土尽快形成早期强度。(5)加强过渡段混凝土施工的控制，使混凝土振捣密实，与桥面、伸缩缝的接缝平顺。(6)业主、总承包单位和监理单位应加强各施工单位的协调工作，减少各项工序的相互干扰。2.3日常维护方面加强对伸缩缝的日常维护***，经常对伸缩缝进行清扫，保证其能够处于正常状态。桥梁伸缩缝的损坏是桥梁运营中常见的通病，对道路的使用性能影响较大，需要在设计、施工和管理方面精心***。同时，根据其损坏原因分析来看，对过渡段的混凝土和预埋筋采取必要的设计改进，能有效地提高伸缩缝的使用性能。)