潍柴柴油机活塞敲缸怎么办柴油机活塞敲缸声发生在气缸体上、中部（相当于气缸套全长），是一种有节奏的“嘎嘎嘎”响声，呼气连续不断且较沉闷，转速较高时比较明显。可以采取以下措施：(1)发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，潍柴发电机组，声音消失，可以暂不处理，继续运行。(2)发动机温度正常时，900KW潍柴发电机组，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。(3)拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。(4)如果发现连杆变形，应尽量更换。潍柴发电机组水道口腐蚀及螺孔损坏的问题来为大家讲解一下修理方法。水道口腐蚀的修理：缸盖的水道口容易被腐蚀，严重时出现漏水现象，尤其是铝合金缸盖更是如此。修理时，可采用环氧树脂粘补，700KW潍柴发电机组，或者推焊后重新开水道口，也可采用补板镶补。补板镶补的方法是：1.将腐蚀的水道口加工成台阶形的圆孔或椭圆孔，其深度一般为3mm左右；2.用4mm厚的铝板加工成与水道口形状相同的补板，并留适当的过盈量；3.用手锤和平铳将补板镶入孔内，900千瓦潍柴发电机组，然后修整，并钻出水道口。补板除过盈压合外，也可用胶接法黏合。了解下潍柴发电机组油箱损坏的原因：柴油发电机组的油箱在长期使用过程中容易损坏的部位是油箱内部的出油管焊接外的外部焊接点。当风部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，-会造成柴油机在运转中出现转速不稳或发生停机。造成油箱焊接部位出现虚焊或有砂眼的故障原因是制造厂焊接质量不过关或在运输中出现较在的震动。发电机油箱损坏的修理措施：油箱内部出油管焊接部位出现虚焊或有砂眼而漏气时，应在油箱外部将出油管拆下，然后拆下油箱内部了出油管。出油管损坏后，一般可用铜焊方法焊接。焊接后，应对出油管的密封性进行检查。油箱外部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，可用普通焊条进行焊接，但焊接时一定要把油箱内部的柴油清除干净。900KW潍柴发电机组-潍柴发电机组-潍坊德曼动力(查看)由潍坊德曼动力科技有限公司提供。潍坊德曼动力科技有限公司（）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司（）还是从事上柴发电机组厂家，上柴发电机组报价，上柴发电机组价格的厂家，欢迎来电咨询。)