公交候车亭宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地方特色候车亭报价，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。现状分析通过对部分城市公交候车亭系统设施的调查，发现目前公交候车亭的现状如下：1、设计不够人性化：现有的候车亭大多数没有任何遮挡物，遇到极端的天气，候车就显得很“艰苦”。另外，候车的乘客也会在等车期间被l迫吸入大量的汽车尾气等。2、外观设计千篇一律：大量的不锈钢材质亭棚、大幅面的滚屏广告设计、站牌设计的布局字体也几乎相同，各城市区域的公交候车亭极其相似、毫无新意，甚至不同城市的公交候车亭千篇一律。3、功能性流于形式：虽然有指示标牌，但对于外地人或老年人来说，却不易理解，乘错车的现象时有发生；在雨天，候车亭里还是站满了撑着伞的乘客。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！乡镇候车亭在设计上有哪些因素？宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。1、乡镇候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。2、乡镇候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4辆车的长度，否则应分开设置。3、乡镇候车亭站台高度宜采用2.8m～2.9m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。5、乡镇候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。这样新建的乡镇候车亭外观简约接地气，设计有***的公交线路牌，所有的公交换乘信息让市民一目了然，候车亭外观专门根据城市特色而设计，近年来城市化的发展变得越来越快，简约大气的候车亭外观适应了城乡发展的需要。人性化方面，新款乡镇候车亭还应设置更加宽大的顶棚，比常规的候车亭更能够起到遮风挡雨的功能。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！候车亭功能的人性化宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，池州地方特色候车亭，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。公交车候车亭是与人息息相关的公共设施，其设计必须与人性化设计的理论相结合。调研发现，候车亭的人性化设计还需要在以下几个方面进行改良。（1）***人无法进入。现在的公交车候车亭没有方便***人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的***人很难进入候车亭内。（2）失明人士不知公交车到站。对失明人士来说，到了公交车站大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，地方特色候车亭多少钱，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交车候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站信息通过自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。（3）信息量不足。一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。（4）候车亭设计与城市文化的融合。作为城市公共环境的一个元素，候车亭的设计已成为都市文化的表象之一。城市的风格特点与人文内涵从候车亭这一城市中不可或缺的元素应该有着息息相关的联系。因此候车亭的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑，而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑，真正能够体现城市特点。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！地方特色候车亭厂家-永业工贸公司-池州地方特色候车亭由宿迁永业工贸有限公司提供。“公交候车亭,广告灯箱,智能电子站牌,公共自行车棚,阅报栏”就选宿迁永业工贸有限公司（），公司位于：泗洪经济开发区项目产业集中区厂房9#，多年来，永业工贸坚持为客户提供好的服务，联系人：杨振龙。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。永业工贸期待成为您的长期合作伙伴！)