广州汽车内饰材料检测、气味评级检测VOC物质是指易挥发的有机物质。由于电子设备中的元器件使用了树脂和胶合剂，它们也含有VOC。在使用电子设备时温度又较高，一些常温下有挥发的半挥发性有机物SVOC，在较高温度下便会挥发出来，部分气化点在40℃以上的VOC，***量就会迅速增大。VOC危害：在有VOC物质的建筑物内工作和生活，有些人就会***或眼花，即所谓的“新房***群”。这对人类健康有影响。不仅是家装材料的VOC问题已得到重视，近年人们对电子设备的VOC问题也开始关注起来。对***影响：一是气味和感官，包括感官刺激，使人感觉干燥；二是粘膜刺激和其它系统毒性导致的病态，如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮肤等；三是具有***毒性和致***性。（当然，VOC对人的影响与其浓度有关）车内VOC的来源：车内VOC主要来源于汽车地毯、仪表板的塑料件、车顶毡、座椅和其他装饰时使用的胶水等。汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的***、助剂、添加剂等挥发性成分释放到车内环境，造成空气污染。由于汽车空问窄小，车内空气量本就不多，加上汽车密闭性好，因此汽车内***气体超标比房屋室内***气体超标对***的危害程度更大。汽车散发的挥发性有机物对人的危害很大，当车中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到***、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的大脑和***系统。汽车VOC控制目前国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的***标准、***。但有资料表明国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制，主要通过对配套零部件的管理来实现的。丰田、大众、通用、日产、长安集团等参加了《车内空气污染物测量方法》标准编制组。大众、丰田、日产、长安、神龙、上汽等企业已经建立了环境采样舱。奇瑞、吉利、长城等企业已经***启动车内污染空气的。各车系VOC管控程序受检车辆放入符合规定的测试环境中；新车应为合格下线28d&plu***n;5d并要求内部表面无覆盖物；车窗、门打开，静止放置时间不小于6小时；测试期间车辆测试条件应符合规定，安装好采样装置；关闭所有门窗，受检车辆保持封闭状态16小时，开始采集。车辆测试环境：环境温度：25.0&plu***n;1.0℃；环境相对湿度：50&plu***n;10%；环境气流速度：≤0.3m/s；环境污染物背景浓度值：≤0.02mg/m3≤0.02mg/m3汽车内饰品、零部件的VOC检测方法，各车厂都产用袋子法进行检测，不同尺寸的部件采用大小不同的袋子，有10L到1000L不等。)