模数式伸缩缝(异型钢类伸缩缝)。它是在消化和吸收国外***的公路桥梁伸缩装置产品技术的基础上，国内新近开发应用的产品，是由异型钢、橡胶密封条及锚固系统组合的伸缩装置，具有结构设计合理，伸缩量大，抗冲击能力强，耐磨耗，防水性佳，安装容易，D80型单缝式异形钢伸缩缝，维修***方便，使用寿命长等优点。它确保桥面在发生伸缩位移的情况下，保持桥面平整，不漏水渗水，行车舒适。安装季节不同伸缩缝预留富余量应有所不同，举例来说，如令伸展变位为正，则混凝土收缩徐变引起的伸缩量始终为正，并在伸缩缝安装初期发展较快，以后逐渐趋于稳定一常数，现设定该位移终值为30mm，如果伸缩缝安装于夏季，此时是一年四季中温度高，暂不考虑一日之内因温度变化引起的伸缩变化，则在夏季之外的其他三个季节;梁体以伸缩为主，***0型单缝式异形钢伸缩缝，伸缩缝的变位以伸展为主，与混凝土徐变引起的变位是一致的。如设冬季时温度降低而引起的梁体大收缩量为20mm，则伸缩缝的大伸展位移发生在混凝土收缩徐变全部发生，为30mm20mm=50mm。如伸缩缝安装在冬季，单缝式异形钢伸缩缝，则相对于冬季而言，D40型单缝式异形钢伸缩缝，其他三季内结构受平均温度的升高而伸长，也即伸缩缝收缩，其与混凝土的收缩徐变引起的变位应反向，故伸缩缝的变位在(-20mm，30mm)范围内变化。当混凝土变位较小，而温度变位大时，伸缩缝收缩量大。伸缩缝的大伸缩变位为该收缩量与混凝土徐变变位值之和。)