流动式登车桥注意事项和优点：1:平台不能上升：电网电压过低（电网电压波动范围应在正负10%以内方能使用）2:专用耐高压啤油管保证6年以上使用寿命3:轮子采用电动叉车专用耐磨聚氨酯轮，外形美观，结实耐用4:前后搭板采用整体精细打磨加工一体式搭板，视觉效果好，自由性能好5:平台不能上升：电磁阀泄漏（拆开电磁阀用柴油清洗干净）6:平台不能上升和下降：油缸内安全阀损坏（跟换油缸内安全阀）7:内部核心零件精细打磨采用热处理加工8:机架采用国标宝钢型材，方钢，门架钢等优质焊接而成9:产品经过***的力学计算，具有重量轻，整机刚性好，承载力大等特点10:电路系统采用工业380V电压和220V,操作电压完全调整到24V11:不属于保修范围：液压系统所使用的液压油12:平台不能上升：电机缺相，异响（检查***丝或电源线是否完好）13:平台不能上升：溢流阀油压过低（补充液压油）流动式登车桥/移动式手动搬运车装卸平台型号：DCQ2-17额定载重：2T底盘起升高度：1700MM底盘***低高度：70MM平台工作迟迟：1600*2000MM车身总长：2920MM车身总宽度：2100MM***小转弯半径：2850MM固定轮直径：φ180*80万向轮尺寸：Φ130*55电机：220v50Hz或380v50Hz；P2.2Kw全程起升时间：12s技术参数：电压：380v下降速度：可调行走方式：人力推拉或是叉车推拉。台面：台面采用60*40mm矩形管加5mm防滑花纹板焊接而成。前后搭板：采用8mm防滑花纹板焊接而成。主架：主框架采用12#槽钢焊接而成。液压站：苏州海普整体式液压动力单元。液压油缸：63油缸2只，油缸密封件采用日本NOK.油管：采用双层钢丝网耐高压油管。电器：正泰电器，按钮采用施耐德。油漆颜色：金属漆，颜色标配。流动式登车桥介绍：移动装卸平台，可以流动的液压登车桥,流动式液压登车桥的特点：采用380V电压液压驱动，操作方便运行可靠，用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。采用花纹板有效的防止了滑动造成的意外伤害是实现货物快速装卸的专用设备，它的自由升降可以适合任何车型就连1700mm的集装货柜车都可以轻松操作，配合手动液压搬运车进入车厢，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，获取更大的经济效益。)