根据使用要求，平键连接的配合分为三种类型：1、较松：轮毂和键的配合代号为D10/h8，轴和键的配合为H9/h8；用于轮毂可以在轴上沿着轴向滑动的场合。2、一般：轮毂和键的配合代号为JS9/h8，轴和键的配合为N9/h8；用于载荷不大，不需要消除回城间隙，轮毂不需要在轴上沿着轴向滑动的场合。3、冲击：轮毂和键以及轴和键的配合代号均为P9/h8；用于载荷较大或者有冲击载荷，需要消除回程间隙，轮毂不需要在轴上沿着轴向滑动的场合。成品平键,方头成品平键成品平键,方头成品平键，机器上有许多重要连接件,如传动轴等,螺栓大多数为细牙螺纹。维修时如果缺件,有些维修人员会使用粗牙螺栓代替,这是应该避免的。因为细牙螺栓内径较大,螺距和外角较小,强度高、自锁性能好,承受冲击、振动和交换载荷的能力也比较强。一旦用粗牙螺栓代用,很容易发生松动或脱、拆断,甚至会造成机械事故。器上承受横向载荷和剪切力作用的螺栓,比如传动轴螺栓、飞轮螺栓,它们与螺栓孔的配合为过渡配合,装配应该结实可靠,而且能承受侧向力。有人在装配过程中不注意检查,螺栓与螺栓孔之间出现较大间隙时仍然继续安装,这很容易发生螺栓松动或切断事故。成品平键,方头成品平键，有些人错误地认为,加厚螺母可以增加螺纹的工作圈数并提高联接件的可靠性。但是事实上螺母越厚,各圈螺纹间的载荷分布越不均匀,联接件更加容易松动。在安装完成之后,有时候会出现螺栓过长的现象,于是有人便在螺栓上额外装上弹簧垫圈,在这种情况下,坚固过程中弹簧垫圈受力不均会折断,从而使螺栓的预紧力下降,还有可能产生偏心载荷,降低螺栓连接的可靠性。不少工作人员存在这样的误区:即认为螺栓应“宁紧不松”,于是便特意加大拧紧力矩,结果导致螺栓滑扣。此外,有些需用扭力拧紧的重要螺栓,有些人却因为图省事用活动扳手拧,结果扭矩不足,导致螺栓松动,甚至还酿成了机械故障。)