西安顶管施工砂层中穿越铁路顶管存在问题分析陕西华伟建设西安顶管施工砂层中穿越铁路顶管存在问题分析陕西华伟建设1.引言随着我国现代化的进程，城市建设步伐的加快，各种市政管线在地下纵横交错、层叠密布，地面上的市政建筑、道路、铁路、交通设施也越来越多，开挖施工越来越难以适应“安全***、不影响交通、不污染环境”的城市现代化、文明施工的要求，但非开挖管道敷设技术则就有了用武之地。再则，城市施工环境变得愈来愈复杂，难以施工、难以控制的特点，作为非开挖技术之一的顶管施工技术，顶管施工费用，也应与时俱进，适应社会和复杂环境的要求。本文鉴于此种情况下，着眼于工程实例的一类顶管施工技术的研究与运用。2.砂层中穿越铁路顶管存在问题分析2.1砂层中穿越铁路顶管存在的问题粉细砂地质条件下穿越高速铁路时，顶管工程资料，管道覆土浅的一类顶管在顶进施工过程，张掖顶管，砂土在刀盘的挠动下，顶管施工工艺，易液化，形成流砂，再加上泥砂量、顶进速度控制不当，以及循环泥浆配比不当，就会造成顶管机刀盘前方砂质土体塌陷，地层地基下沉，导致铁路道轨沉降量超标，或地基隆起，影响高速铁路运行安全。2.2导致铁轨拱降因素分析(1)导致隆起因素分析。①顶进时，顶进速度过，排土不及时，致使土体受挤压，导致地基土隆起，铁轨拱起;②顶进时，循环管进浆压力过大，排浆压力过小，泥浆得不及到时排放，致使土体受挤压，导致地基土隆起，铁轨拱起。(2)导致沉降因素分析。①在砂层中顶进时，循环泥浆性能指标不符合要求，起不到护壁作用，砂土在刀盘的挠动下液化，形成流砂，造成顶管机刀盘前方砂质土体的塌陷，地基下沉，导致铁路轨道沉降，影响高速铁路运行安全;②顶进时，顶进速度过慢，排土量大于切削土体与进浆量，造成地层地基下沉，导致铁路道轨沉降;③顶进时，刀盘直径过大，造成管顶超挖量过大，注浆不及时，管道贯通后，没有注水泥浆稳固，造成地基下沉，导致铁路道轨沉降;④管节之间，流泥、砂，导致土体流失，造成地层地基下沉，铁路道轨沉降。3粉细砂层中穿越铁路顶管施工技术3.1泥水平衡式机械顶管平衡原理分析泥水平衡式顶管机是以泥水压力平衡地下水压力和机械方式平衡土压力的双重平衡功能的顶管机。它的泥水平衡原理是:具备一定浓度的循环泥浆在顶管机泥水仓内保证一定的压力，来平衡地下水压力。其机械平衡土压力的方式也非常简单，可参照图1。当土压力p作用在刀盘上时，刀盘会产生一反力p。因此，可以通过控制泥水仓的压力和顶进速度来达到平衡挖掘面的水土压力，从而保持挖掘面的稳定。本文侧重讨论了采用这种泥水平衡式顶管机进行顶管施工、确保工程质量的技术要领。使用水平定向钻优点是什么华伟建设使用水平定向钻优点是什么华伟建设首先使用水平定向钻优点是，根本不用担心因为施工而影响交通的正常进行，而导致交通拥堵，同时因为它是在地下工作，所以也不会影响商店抑或是学校的正常工作，不会因为施工而扰乱社会的正常秩序，更重要的是能够让施工周围的居民能正常的生活，不会制造噪音。而且一般需要地下施工的工程都是需要深入地下几米深，而很少有机器能够想水平定向钻一样如此顺利的进入地下，还不对周围环境造成影响，并且能够让管线绕过障碍物，大大的减少了施工量，同时也减少了所需的费用，它还有一个值得提的优点，那就是它能够两边同时开始施工，这样就能大大减少施工时间，能够更好的造福市民。以上就是水平定向钻的具体优点。非开挖施工虽然应用范围广，但施工中还是难免会出现各种质量问题，管道轴线偏差过大就是主要问题之一，非开挖顶管施工单位如何解决这一问题呢？导致非开挖施工中出现管道轴线偏差过大问题的原因主要有两个，一个是底层正面阻力不均匀，形成导向偏差，造成管道轴线偏差；另一个是顶管后背发生位移或不平整，使得顶力合力线偏移，造成管道轴线偏差。非开挖顶管施工中出现管道轴心偏差，使得管道弯曲，甚至会导致管节损坏，接口出现渗漏等严重问题。为了避免出现管道轴线偏差，非开挖顶管施工前需认真调查施工地带，通过仪器纠偏，过程中注意“勤测量、勤纠偏、小量纠”。施工中加强顶管后背质量的控制，确保后背平整不位移，顶进中随时绘制顶进曲线，方便指导纠偏工作。如果非开挖顶管施工中已经出现管道轴线偏差问题，可以重新调整千斤顶的顶程、顶力和顶速、安装精度。加固顶管后背，保证后背平整。施工前认真分析顶进曲线发展趋势，采取适当的纠偏量，循序渐进，不能操之过急。张掖顶管-顶管施工工艺-华伟建设(优质商家)由陕西华伟建设有限公司提供。陕西华伟建设有限公司（）位于陕西省西安市未央区太元路中段。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前华伟建设在工程施工中享有良好的声誉。华伟建设取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。华伟建设全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)