远比聚***便宜，在理论上这些差别将使沥青基碳纤维的成本比聚***基碳纤维低。然而要制得高性能碳纤维，原料沥青中的杂质等必须完全脱除，碳纤维板，沥青转化为中间相沥青，碳纤维板加工厂，这使得高性能沥青基碳纤维的成本大大增加。实际上高性能沥青基碳纤维的成本反而比聚***基碳纤维高。故目前仅限于只追求性能而不计成本的***数如宇航部门使用。聚***基碳纤维的生产主要包括原丝生产和原丝碳化两个过程。原丝生产过程主要包括聚合、脱泡、计量、喷丝、牵引、水洗、上油、烘干收丝等工序。碳化过程主要包括放丝、预氧化、低温碳化、高温碳化、表面处理、上浆烘干、收丝卷绕等工序。在生产聚***(PAN)基碳纤维的时候，被称为“母体”的聚***纤维首先要通过聚合和纺纱，然后将这些母体放入氧化炉中在200到300摄氏度进行氧化。另外，还要在碳化炉中，在温度为1000到2000摄氏度间进行碳化制成碳纤维。碳纤维复合材料简介摘要：人类发展的历史和材料发展的历史息息相关研究人类历史可以清楚地看到，人类历各方面的进步与新材料的创造、出现和应用是分不开的。本文今天来简要介绍一下碳纤维复合材料，包括它的原料、工艺、过度产品及各方面的应用。碳纤维是由碳元素组成的一种高性能增强纤维。不仅强度高，密度小，并且具有低热膨胀、高导热、耐磨、耐高位等优异性能，是一种很有发展前景的高性能纤。这些优异的性能使得人们对它的重视到了一个很高的高度。那么接下来我就来介绍一下有关碳纤维复合材料在各方面的的一些知识。在***领域，碳纤维复合材料******的运用无疑是F1车身。为了使重量保持到小，所有车队都广泛使用碳纤材料，而这些材料的强固性足以支撑车子的重量。6).滑雪板用碳纤维增强复合材料制造的滑雪板，其特点是刚性大，碳纤维板3k，耐摩擦，在转弯、斜坡和越野赛中脚底用力较小。用CFRF制造的滑雪杖在运动界也享有盛名。其特点是刚性大，重量轻，一般在150克左右。随着材料制造工艺的高速发展和国内外自行车市场的扩大，***复合材料诸如碳纤维、碳化硅纤维和Kevlar纤维等高性能纤维复合材料开始在自行车行业中得到使用，使传统的自行车生产工艺走向高科技，***终使自行车趋于***化、轻型化与新型化。黑色碳纤维板-碳纤维板-明轩碳纤维制品(查看)由东莞市明轩碳纤维科技有限公司提供。东莞市明轩碳纤维科技有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在广东东莞的其它等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***明轩科技和您携手步入辉煌，共创美好未来！)