为什么颜色会变黑呢？其一、燃料中烯烃含量、硫含量高（***机中易形成油泥，柴油机中易形成烟渍），容易使机油变黑加快，因而燃料质量是机油变黑的来源。其二、发动机的结构及工况不同，例如开开停停，这就很容易使***机生成油泥，柴油机不完全燃烧形成烟渍，因而变黑。其三、为了克服上述燃料及机械引起的结果，润滑油中要加入分散剂以防止油泥或烟渍在汽缸上生成漆膜或机体内沉积，油品的质量越高，分散性越好，但油品就易变黑，所以高品质的油，比低劣的油变黑更快。其四、机油变黑产生油泥还与发动机长时间超负荷高温运转有关，与汽车换机油时不清洗发动机和油底有关，与机油滤清器的过滤性有关。发动机润滑油的换油期限应适宜，过早会造成润滑油浪费，过迟又会增大发动机磨损，缩短发动机维修周期和使用期限。一般应按照汽车使用说明书上规定的期限换油。但润滑油变质程度与汽车性能、修理技术、驾驶水平、道路和气候条件、润滑油质量等都有关系，统一规定换油期限有时并不完全切合实际。中小企业也有春天，虽然巨头看似强大，但中小润滑油也不是没有机会，甚至机会更多。1、资源垄断巨头几乎都有资源背景，基础油作为润滑油***主要的材料，占有九成以上的成分，在中国特有的国情下，很多中小润滑油不得不舍近求远采用进口基础油，不仅进货周期长，增加了资金压力，还容易造成产品质量不稳定，这也是大家悲观看法的源头。但我们也应该看到，虽然***的润滑油品牌越来越少，但留下来的却有了更强的竞争力，按龙蟠润滑油石总的说法则是：***的润滑油企业由于竞争的压力，在一无所有的情况下，只有不断加强技术研发来提升产品力，从而在市场上占有一席之地。有一定道理，但中小润滑油企业在为生存而苦苦挣扎的时候，有能力有时间有资金去做研发吗？润道认为，受制于资源的中小润滑油企业，千万不要贪大求全，更不要奢望弯道超车，杜撰什么经不起推敲的噱头，而是要专注，聚焦某个行业，聚焦某个产品，聚焦某个地区，只有这样，才能成为“***”，作一个有粮有地的“***”好似风光的“强龙”。2、品牌优势一说到“壳多美”“城昆一”谁都知道，消费者也有很多是指名道姓购买某某品牌，看似他们把市场围的水泄不通，没有缝隙，其实任何市场任何品牌都有弱点，我们润道早就提出“没有哪一个品牌强大到不能去挑战，也没有哪个品牌弱小到不能去竞争。”，统一当年就是找到了农村市场从而发展起来的，丹弗则是看到了渠道下沉带来了利润下滑，采用大代理模式崛起，更不要说按照润道的“181”理论--再好的产品也有10％的人不购买，再差的品牌也有10%的人选购，可以看到即使了山东一些专门生产******润滑油的企业，一年还能做几千万，何况你一个正规军呢？一些打着美国、英国、法国、德***号的公司，也有很多销售过亿元的，甚至能生存20多年。看清楚自己品牌的优势，找到购买自己产品的群体，把产品放到他们的面前，这才是出路。佳润润滑油这两年，就是这样把市场细分，精准化推广，才取得了今天的成效。3、网络优势一提到网络，很多中小企业就感叹说，双中公司不仅渠道纵横，终端遍地，船用润滑油厂家，就一个加油站这样的形象***就有几万个，不说销量，就是广告效应我们也无法比。确实是这样，即使是“壳多美”在***也不一定有几万个门头的，中小润滑油企业更是不可能，但别忘了，“树大招风”这句古话，太知名的产品，知名的就不仅仅是产品了，价格也会很知名的，很多终端销售“壳多美”“城昆一”，并不是他们要销售，而是他们不得不卖，作为商家，他们也是企业，也需要盈利***，不***的产品他们知识勉为其难，越知名的品牌，越被他们拿来做吸引用户的诱饵，就像超市总是拿知名产品来吸引顾客一样，而他们真正要卖的，则是中小品牌，这样的大环境下，中小润滑油企业的优势反而更大，只要你的产品过得硬，包装很靓丽，理论没得说怎么会没有销路？船用润滑油厂家,天津迈道驰(图)由迈道驰石油化工（天津）有限公司提供。船用润滑油厂家,天津迈道驰(图)是迈道驰石油化工（天津）有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：徐总。)