阻车器由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点，许多煤矿企业对其进行技术改造，通过气动的方式控制阻车器的开与闭，例如:永煤公司新桥煤矿何春作等人在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸，并将原有的操作手柄去掉，同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸，通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高，不仅降低了工人的劳动强度，而且实现了远距离控制，因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。阻车器阻碰头式阻车器主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车，是关键的阻车部件；操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的动作，实现阻车器的开启与关闭；复位弹簧起复位作用，使平常不工作的阻车器保持关闭状态；底座用于固定阻车器。阻轮式阻车器主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式阻车器相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对阻车器的冲击，起到保护作用。阻车器是用于窄轨运输,能使运动的矿车停在某一要求地点的设备。阻车器是矿井生产中不可缺少的设备,也是一种安全设备。目前许多斜井运输的上部平车场因场地受限,在同一股道上既有上行矿车也有下行矿车,要求在变坡点前的阻车器,既能保证上行矿车无障碍地上行到平车场,又要保证矿车不会因操作失误等原因随意通过阻车器进入斜井巷道发生跑车事故。现有的阻车器结构型式（如手动逆止爪式、阻轮式、钩式等）很难满足这些需求。据此,设计了一种斜井双向可逆钩式阻车器,利用液压作为动力,很好地解决了这些问题。)