首先：***没用的拆除方法，是***拆除法当需用拆卸一些固定连接件（如焊、铆体）或轴与套相互咬死时，二手废旧物资回收，不得已才采用这种方法。该法拆卸后要损坏一些零件，造成一定的经济损失，因此尽量避免采用该拆卸方法。温差法拆卸利用加热包容件或冷却被包容件进行拆卸的方法。这种拆卸方法是利用热胀冷缩的原理，减小配合面的紧度或产生间隙，实现零件分离。它适用于拆卸尺寸较大，配合过盈较大或无法用击压法拆卸的零件。顶压法拆卸利用机械或拆卸工具与零部件作用产生的静压力或顶力拆卸零件的方法。常用螺旋C型工具、手动压力机或油压机、千斤顶等工具和设备进行拆卸。拉拔法拆卸利用通用或专用工具与零部件相互作用产生的静拉力或不大的冲击力拆卸零部件的方法。这种方法不会损坏零件，适用于拆卸精度比较高的零件。(1)锥销的拉拔。拔销器拉拔锥销，a）为大端带有内螺纹的锥销的拉拔；b）为带螺尾锥销的拉拔。拉拔时，它是靠拔销器重锤的冲击作用产生冲击力，将锥销从配合部位拔出来。(2)轴端零件的拉卸。位于轴端的皮带轮、链轮、齿轮及滚动轴承等零件的拆卸，可用各种螺旋拉卸器拉出。(3)轴套的拉卸。由于轴套多用质地较软的铜合金、铸铁或轴承合金制成，若拉卸不当很容易使它变形或损坏。因此，不必拆卸的尽量不拆卸，必须拆卸的可用专用工具拉卸。击卸法拆卸利用手锤的敲击作用拆卸零件的方法。由于击卸法使用的工具简单、操作方便，废旧物资回收报价，因此被广泛使用。用手锤击卸时应注意下列事项：(1)选用重量适当的手锤。要根据被拆卸件的尺寸、重量和配合松紧度，选用重量适当的手锤。要使手锤重量和敲击力大小相适应。(2)必须对受击部位采取保护措施。对一般零部件常用铜锤、胶木棒、木板等保护受击部位。对精密重要的零件、部件需要制作专用工具加以保护。(3)选择合适的锤击点，以防被击零件的变形或***。(4)对配合面因严重锈蚀而拆卸困难时，可加煤油浸润锈面。待略有松动时，再拆卸。伴随电动汽车高速发展，顺势迎来风口的充电桩行业，却在行业发展初期便进入洗牌阶段。7月31日，深圳容一电动科技有限公司(以下简称“容一电动”)发布了公司解散公告，公告称：因研发资金投入过多，未能及时转化为效益;因融资方式不当，公司运营财务成本过高。公司近年来持续亏损，已无法继续经营，公司于2018年7月31日依法解散，进入***程序。这不是家宣布倒闭的充电桩公司。今年以来，四川废旧物资回收，在充电桩行业，倒闭、停运、退市、收购等消息时有出现。不久前，北京富电绿能科技股份有限公司宣布正式退出新三板。今年年初，有消息称深圳充电网科技公司因资金链断裂而停止运营，深圳市沃尔核材股份有限公司以人民1币800万元受让聚电网络48.776%的***，成为其股东。从2014年起，我国全1面开放纯电动汽车基础设施建设市场，大力鼓励社会资本***充电桩建设，一大批充电桩公司应运而生。由中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)等单位联合编制的《2017~2018年度中国充电基础设施发展报告》统计数据显示，截至2017年12月，公共充电桩保有数量21.4万个，同比增加48.6%，私人充电桩数量23.2万个，两者合计超过44万个。行业尚处于发展初期，高***、回报周期长、盈利模式不清晰等问题随之而来。除了少数几家头部企业已经完成相对完整和成熟的商业布局之外，部分融资难、持续亏损的企业则处于更加尴尬的位置。“很多充电桩企业只是盲目进入市场，违背了消费需求和市场规律，倒闭的只会越来越多。”8月6日，***乘用车市场信息联席会秘书告诉21世纪经济报道记者。容一电动成立于2003年，废旧物资回收电话，2014年对外宣称开始打造电动汽车电能产业链。2016年5月容一电动变更工商信息，公司名称由容光机电设备有限公司变更为容一电动科技有限公司，经营范围从五金制品、模具、机箱、微波电子元器件等变更为充电设施部件制造。进入充电桩行业，容一电动属于“半路出家”，打法显得颇为激进。记者查看容一电动官1网发现，就在2016年5月容一电动正式变更工商信息不久后，公司内部启动挂牌新三板工作。当时，公司的注册资本只有3028万元。显然，对于重资产的充电桩行业，容一电动希望通过抢占充电桩行业的风口吸引投融资以发展相关业务。)