盾构机主驱动有两套密封系统：外密封系统对开挖舱方向进行密封，内密封系统对盾体内部常压进行密封。外密封通过自动持续注脂方式防止开挖舱的砂石、污水等进入变速箱。内密封系统主要由两道唇形密封组成，防止盾体内部固体微细颗粒等进入变速箱；并且在盾构机土仓压力低于或等于3.0bar时，不启动油气密封，在盾构机土仓压力超过3.0bar时，根据油气密封压力调节要求启动油气密封系统。密封唇口采用橡胶材料——弹性好，磨损小。内外密封环进行表面淬火处理，可通过螺栓调整密封环与密封唇口接触位置，有效提高密封系统使用寿命。)