预计未来几年全球自卸车市场复合增长率超过5.72%自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。自卸车利用本车发动机动力驱动液压举升机构,将其车厢倾斜一定角度卸货,并依靠车厢自重使其复位的专用汽车.自卸车作为一种生产工具，参与全球经济建设，见证了各国经济由弱到强、繁荣发展的全过程。诚然，由于各国的特殊国情以及自卸车自身的特点，自卸车运输行业仍存在着一些问题，但是，随着社会的发展进步，自卸车行业也必将迎来更加健康发展的明天。根据我们的调查，2018年全球自卸车市场为2133.4亿元左右，销量约为53万辆，预计未来几年复合增长率为超过5.72%。2018年中国自卸车销量呈现高速增长态势，年销量为234266辆，约占全球44%的市场份额；近年来，由于世界各地的基建项目增多以及国家的政策扶持，使得自卸车市场快速发展。自卸车市场分为公路自卸车和非公路自卸车。2018年，全球公路自卸车占据了主要市场，销量为474835辆，占比为89.41%，公路运输车主要用于建设项目的以及货物的运输等。非公路自卸车主要用于矿山，煤矿，水利等，销量为56234辆，占比为10.59。在中国，由于随着国家对基建设施的加大投入和城镇化的推进，预计对公路自卸车的需求会持续保持增长态势。全球自卸车市场相对比较集中，主要生产商有：陕汽重卡，上汽红岩，中国重汽，一汽解放，东风集团，Daimler，日立建机，Volvo，Caterpillar，PACCAR，Isuzu，Volkswagen，Doosan，AshokLeyland，江淮汽车等，2018年全球前十大生产商约占53%的市场份额，国内知名品牌包括陕汽重卡，上汽红岩，中国重汽等。进口品牌自卸车包括戴姆勒，日立建机，卡特彼勒等。恒州博智发表《2019-2025年全球及中国自卸车行业发展现状调研及投资前景分析报告》该报告提供自卸车的基本概况，包括定义，分类，应用和产业链结构。讨论发展政策和计划以及制造流程和成本结构。本报告研究全球与中国市场自卸车的发展现状及未来趋势，分别从生产和消费的角度分析自卸车的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、不同规格产品的价格、产量、产值及全球和中国市场主要生产商的市场份额。QYResearch是一家拥有专业研究团队的公司，可为各个行业的顾客提供优质专业的市场报告。本文为QYResearch分析师首发，若转载请写明来源联系时请告知是来自mia发的帖)