锅炉升火排气消声器为双腔式，由双层一同穿率的微孔板构成，板上小孔颈处的空气柱与空腔内空气构成一个夹板吸声结构，当外界噪声频率和弹性系统因有频率相同时，引起小孔径处空气强烈共振，产生剧烈磨擦从而消耗了声能，微孔板消声器尤宜于低频噪声的衰减。采用金属结构，构造简单，空滤管销售，体积小，防火，在气流作用下不会产生灰尘、纤维质等物质污染空气，尤其适用于高速管道，净化工程和防尘车间等工程。锅炉升火排气消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。取得了良好效果。不使用任何阻性吸声填料，采用微穿小孔多空腔结构，高压气流在消声器内经多次控流进入空腔体，逐级改变原气流的声频。阻力损失小，消声频带宽，工作时不起尘。选择消声器应注意的质量问题1消声器的覆面材料(Material)容易破损，使隔音材料外露或掉落，影响功能（function）。吹管消声器可以看着是管道的一个组成部分，在内部作声学处理后，可减弱噪音的产生与传播，蒸汽吹管用消声器的设计不能只单纯考虑降声效果，应首先要满足蒸汽吹管的需要，即保证较高的流速、较小的阻力、较大的动量为前提，然后以节流、扩容、移频消声技术来降低噪声。制作时，钉覆面材料的泡钉应加垫片。发现覆面材料有破损现象，应根据情况(Condition)及时修复(repair)或更换。2消声片敷设的消声材料(Material)容易下沉，出现空隙而影响(influence)吸声效果。制作（Make）时对容积较大的吸声片可在容腔内装设适当的托挡板，搬运及安装（ānzhuāng）时应轻拿轻放。安装前应进行检查，消声材料不得有明显下沉。3消声器（muffler）外壳拼接处及角部易产生孔洞而漏风，空滤管***，制作（Make）时应加以注意(attention)，浙江空滤管，发现孔洞后应及时用锡(xī)焊或密封(seal)胶堵严。消声器包括一个在其外筒内部的主吸音室和一个固定于外筒外表面以将其装于摩托车身的支架。消声器的副吸音室设在支架的内部并经连接通道与主吸音室相通.以增大吸音室的体积.提高摩托车发动机的输出功率并改善排气的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游侧主吸音室部分和下游侧主吸音室部分。连接通道可以是许乡小宜径孔。外筒上有与副吸音室一端相通的镀液排出孔.在镀覆处理时用以加速排出镀液.镀液排出孔被外筒内部的隔音零件堵塞。传递损失的持点是能反映吹管消声器本身的传递特性，而不受声源管道系统和消声器尾管的影响，即与声源和消声器出口端的声阻抗无关。而插入损失则和声源及消声器出口端的声阻抗有关。因此，传递损失和插入损失在数值上略有差别。此外，传递损失测量比较复杂，插入损失测量比较简单，一般以插入损失作为消声器消声性能的评价指标。载重汽车排气消声器的插入损失一般为2O一30dB(A)，小轿车的插入损失为3O～40dB(A)。空滤管出售-无锡晨亨精密(在线咨询)-浙江空滤管由无锡市晨亨精密机械制造有限公司提供。无锡市晨亨精密机械制造有限公司（）是一家从事“发动机中冷器,消声器尾管,中冷进气管”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“晨亨”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使无锡晨亨精密在行业专用设备中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)