预制直埋钢套钢复合绝热蒸汽管道厂家本工程原设计内、外管弯头曲率半径均为1.5D，由于曲率半径相差太大无法实现套装，故与改成内管弯头曲率半径为2.0D，外管弯头曲率半径为1.05D，其曲率半径均为1050mm，使用效果较好。弯头的两端直管段上分别设大推力固定支架，并且尽量接近弯头，设计要求固支中心至弯头中心的距离为2米。也有设计要求固支中心至弯头中心的距离为4米，以充分发挥弯头的自然补偿能力，本人倾向于后者。到底哪种效果好，有待实践验证。弯头两端对接焊缝要求加固，我们使用的是200*100*20的加固板圆周6块均布，也可使用槽钢段加固。10、铁路顶管段的施工本工程穿过3处铁路，使用直径2000mm的混凝土顶管穿过铁路，顶管内敷设管道。3处顶管长度分别为59米、72米、24米。具体施工法法如下：顶管一端挖不短于14米的操作坑（本工程预制保温管长度为12米），用于管道组对焊接，顶管另一端设卷扬机，在顶管内打150mm~300mm厚的混凝土垫层，其坡度、坡向要符合设计要求，自制小拖车每4~6米一个卡在外套管上。在工作坑内组焊完一节，即用卷扬机拖向顶管另一端。管道露出另一端顶管后，用细沙垫实管道底部，拆除小拖车。预制直埋钢套钢复合绝热蒸汽管道厂家混凝土顶管固定管道用卡圈小拖车混凝土垫层11、结语（1）本工程通过GPS***仪使管线******准确而***；管沟开外和管道安装时采用水准仪及沟底木桩，使管沟和管道的高程控制效果显著。（2）固定支架制作通过自制支架、卡具，使固定支架制作质量得到了保证。（3）穿越铁路的顶管段管道，通过自制小拖车配以卷扬机拖入混凝土顶管，解决了顶管段5管道敷设的难题依次套入内环、石棉垫、外环、另一侧石棉垫、另一侧内环，调整上述部件使其处于同心位置，用卡兰螺栓等卡具将上述构件压紧，点焊内环，焊接内环支筋处一段环缝，点焊支筋，焊接内环及其支筋，检查调整外环位置，套入外环两侧外套管，找好其与工作管的同心位置点焊，加临时支撑固定外套管，支筋处环缝焊接，加支筋焊接。预制直埋钢套钢复合绝热蒸汽管道厂家工作管与外套管间两端加临时支撑，做好标记。交保温单位防腐。本次设计的小推力固支内环未设支筋，而内环与工作管是单面焊接，难以控制焊接变形，经与设计联系，增加了4块支筋（圆周均布）。另外要注意内、外支筋要径向处在一条线上，以便于排潮管及疏水管的设置；卡具要在焊缝冷却并敲击释放应力后再松开。)