非标油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是非标油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是非标油缸本身的问题。一般情况下非标油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，***后成为黑色。下面小编就给大家介绍一下这种现象是怎样发生的：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);2、在***周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;3、非标油缸活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。4、非标油缸变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着非标油缸杆上造成的，变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着非标油缸杆上造成的。滚压加工非标油缸的好处有哪些既然非标油缸无论用何种加工方法加工，在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕，出现交错起伏的峰谷现象，那滚压加工非标油缸又具有怎样的好处呢？滚压加工原理是一种压力光整加工，制作液压油缸，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，吉安液压油缸，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层***冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。从而是非标油缸利用滚压加工原理加工的同时，液压油缸厂，实现非标油缸的加工完整。工程油缸的磨损是怎样造成的当工程油缸磨损不大而又无沟槽时，可采用替换活塞与活塞环的方法。通常当活塞环开口空隙超越0.5毫米、边空隙超越0.13毫米时，应替换新件，液压油缸型号，***其规范协作空隙口。下面就讲解一下有关工程油缸的特性：1.工程油缸活塞滑动外表的伤痕搬运活塞装置之前，其滑动外表上带有伤痕，未加处置，原封不动地进行装置，这些伤痕将反过来使缸壁内外表划伤。因而装置前对这些伤痕有必要做充沛的修整。2.工程油缸缸体内外表所镀硬铬层发作剥离3.工程油缸活塞滑动外外表压过大形成的烧结表象因活塞杆自重效果使活塞歪斜，呈现别劲表象，或许因为横向载荷等的效果，使活塞滑动外表的压力上升，将导致烧结表象。在液压缸设计时有必要研讨它的工作条件，关于活塞和衬套的长度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。液压油缸型号-金德力-吉安液压油缸由德州市德城区金德力液压机具厂提供。“油缸,液压电动泵”就选德州市德城区金德力液压机具厂（），公司位于：山东省德州市德城区新华***七中工业园，多年来，金德力坚持为客户提供好的服务，联系人：张经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。金德力期待成为您的长期合作伙伴！)