高速公路护栏板施工打桩安装郑州合宇道路设施有限公司主要生产：高速公路护栏板、立柱、护栏网、标示牌、防眩板、隔音墙、附属配件等20余种，是一家***从事交通设施研发、生产、销售、安装的企业。波形护栏是发展很成熟的一项道路施工技术。本文针对这项技术的施工流程进行介绍，具体的施工工艺如下：1、波形护栏安装施工前准备。首先要成立项目部，项目部是整个工程的技术核心和管理核心，建立健全施工制度和人员管理制度，是安全施工与文明施工的必要条件。其次，要进行施工文件的审查和施工方案与进度的确定，尤其是对施工人员的要求和安全意识培训，明确掌握施工地区的天气状况和地质条件，做好长远的安排，将责任落实到个人。***后进行施工结构打点试桩，在经过地质监理工程技术人员的检验合格后方可施工。2、材料检验。材料的检查要根据相关规定进行抽样检验，主要内容包括材料的尺寸、规格和工艺等是否与施工图纸的标注相符。3、放线。首先要找准基准点，要保证每个基准点的位置准确无误，尤其是坡度较大和弯路阶段要增设基准点，禁止死角不设基准点的现象发生。基准点设置过程中，一定要仔细核对布置点的准确位置，做好记录和标识，便于进行竣工验收。对于施工中出现的与施工图纸不符的路段，要根据现场状况，对施工方案和施工措施进行调整，对于更改后的施工方案，要经过监理单位的审查之后才可以施工。4、打桩。打桩是安装高速公路护栏板施工***为关键的一步，必须保证每一根桩的间距、垂直度和准确，这样不仅可以弥补放线时的位置偏颇，也可以增加施工结束后护栏的整体稳定性和美观程度。现有的打桩技术主要包括导杆柴油打桩和液压打桩两种，但是由于导杆柴油打桩的机动性能大，不容易控制，在施工过程中常常出现路面的***和边坡松散状况的发生，所以液压打桩机已经取代并广泛应用。液压打桩不仅在打桩速率上较慢，而且机动灵敏，充分利用冲击力进行缓冲，对周围结构的影响降至***低。由于打桩时锤头不离桩，所以在进行定为转移时，避免了重新调桩，大大加快了施工进度。主要生产：高速公路护栏板、立柱、护栏网、标示牌、防眩板、隔音墙、附属配件等20余种，是一家***从事交通设施研发、生产、销售、安装的企业。地址：郑州市上街区淮阳路与锦江南路交叉口西南角联系人：崔经理波形护栏是车辆行进安全的重要保障，公路上运用的护栏按其路段可分为通常路段防撞护栏和桥梁护栏，按其设置方位可分为路侧护栏和中心分隔带护栏;按其防撞护功能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种接连的就梁式构造，具有必定的刚性和柔性，依托护栏的曲折变形和张拉力来抗车辆的磕碰。因为半刚性护栏的损坏部件简单替换，具有必定的视线诱导效果，对车辆、乘客和司机的归纳安全功能而且外形美观，得以广泛的运用。特别是高速公路选用的即是波形护栏。－－－D如果高速公路没有波形护栏板，可能会导致司机师傅不能正确的方向行驶，波形护栏板安在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线。在白天司机师傅都会看的很清楚，但是经常夜间开车的朋友就会知道如果道路没有波形护栏板，会导致更多更严重的事故，后果会不堪设想。如果高速公路没有波形护栏板，交通事故会急剧增加，但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看得见路边不同程度受损的护栏板，有的都已经严重变形，有的立柱倾斜。对于这种情况，都是护栏板起到了很好的保护作用，然而挽救了司机的生命，如果当时没有护栏板，车辆会直接翻滚出道路，或者直接跨越道路，影响其他车辆发生重大的事故，司机生还几率就大大减少。)