***驾1驶证行1驶证车主要自己有车加入滴滴快车的条件:拥有一辆本地牌照的车(行1驶证上可以不是自己名字)，车价在6W以上、车龄在6年以内3、拥有C1及以上驾1照、驾龄在1年以上。申请加入平台的快车，需按***规定投保交强险，专车还需按平台要求的险种和额度投保商业险。三证验真，核验申请人***、驾1驶证、行1驶证真伪。***记录筛查，不能通过***记录筛查体系筛查的，不予准入该项工作将于3月份实施。规范网约车平台安全网约车作为共享经济下的新业态，滴滴快车，给人们的出行带来的便捷有目共睹，也大大丰富了人们的出行方式。有媒体报道称，在《办法》出台后，各网约车平台成立了专项工作小组，研究讨论《办法》具体在平台落实的细节。电子商务研究中心生活服务电商与共享经济分析师陈礼腾告诉《中国产经新闻》记者，“各平台需要合理利用科技手段做好车辆与司机的审查与必要的监察工作，避免出现不合法合规的车辆威胁市场秩序与用户安全，竭力做好服务的优质与价格的合理性。《办法》的出台，对平台与司机设立了信誉考核机制，有积极的促进作用，能让平台与司机有更高的自我要求，从而更好地服务社会。”从形成有效的约束机制角度出发，李旻建议将网约车平台和司机的***记录纳入******信息共享平台；并就乘客隐私和信息安全方面加强权益保护的相关规则，增设明确的行业标准。有相关***表示，为了保障乘客的出行和消费安全，如《办法》加入市场退出机制及终生禁止准入机制将更为有效。目前网约车驾驶员侵害乘客事件频发，从这个角度来看，《出租汽车服务质量信誉考核办法》不够严厉，滴滴，对于平台而言，***严的惩罚莫过于限期整改，将企业法人及主要经营人信息向社会公布；对于驾驶员而言，***严的惩罚莫过于接受培训、被列入不良记录驾驶员名单。“此次将具有共享经济、信息经济内核的网约车纳入《出租汽车服务质量信誉考核办法》之中与巡游车做一并考量，同时区分两者的具体考核指标，针对前者凸显了动态监控和信息数据搜集处理的特殊性考量；同时就网约车司机服务质量考评中乘客信息、隐私，滴滴约车，司机行为，滴滴价格，车人一致类的指标做了专项设计，的确是有益的创举，但真正落地后收效如何仍需进一步观察。”李旻补充。滴滴,无锡嘉国汽车服务,滴滴快车由无锡嘉国汽车服务有限公司提供。滴滴,无锡嘉国汽车服务,滴滴快车是无锡嘉国汽车服务有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：韩经理。)