发动机散热风扇防水起动机：一般来说进入深水区作业发动机不会关闭发动机，清障车，江淮还是对位置比较低的起动机做了升级，改成防水起动机，可以在水中连续作业2小时，反复启停不会损坏。单向出气孔：变速箱出气孔后桥出气孔为只出气不进气，避免进水。油箱出气孔加高：和变速箱、车桥一样，油箱也有出气孔，蓝牌清障车，做了延伸加高，抬高了1米。底盘左右两侧尽量不留附件，蓄电池、储气筒、干燥器等都移到这个支架上。值得一提的储气筒有自动排水装置，这项配置还没有在类似车型或其他车型上见过。防水线束：底盘的附件除了油箱几乎都放到了驾驶室后面，大梁上翼面的高度以上位置，因此底盘上只保留了制动系统相关的管路和线束，线束和插头做了防水处理。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的***，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。清障车长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，***1，大一拖一清障车，好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行.有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。道路清障车施救技术起源于20世纪初的美国，早期用钢丝绳或硬拖杆牵拉事故或故障车辆。国外清障车发展的较快阶段是20世纪60－70年代，以引入液压传动与控制技术为标志，20世纪70年代第1批采用全液压传动的清障车生产出来，涌现出一批著1，名的清障车生产企业，如如美国的CENTRY、JERRDAN，加拿大的NRC，英国的BONIFACE等。在这个阶段，清障车的技术和生产得到很大发展，黄牌一拖二清障车，首先是系列、品种、规格增多，结构形式多样化，其次是专用底盘、二类底盘多样化。清障车-湖北新大运清障车-黄牌一拖二清障车由湖北新大运专用汽车装备制造有限公司提供。湖北新大运专用汽车装备制造有限公司（/）实力雄厚，信誉可靠，在湖北随州的交通产品代理等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***湖北新大运专用汽车有限公司和您携手步入辉煌，共创美好未来！)