安装主动发光标志，对夜间及恶劣天气高速公路出口事故有显著作用，预测可减少出口的交通事故及去世至少70%，按照每年减少2559人去世，10年正常使用寿命期内可减少25590人。led主动发光标志的发展与创新，对防止夜间及雨雪雾霾等恶劣天气条件下因道路交通标志视认特性不足、违规使用远光灯等原因造成交通安全事故有很大的帮助，led主动发光标志，在全寿命周期内使用成本相对较低，社会效益和经济效益均十分显著。而其所拥有的高亮度、高交通效益性及低能耗，使得LED主动发光标志推广前景广阔。传统的道路交通标志大多数采用光线定向逆反射材料技术，即在光源照射的条件下实现被动发光，从而达到信息显示的作用。但是该类交通标志在夜间无光源主体照射时、雨、雪、雾等恶劣天气环境下难以识别，主动发光标志，严重影响了驾驶员的对交通标志信息的视认距离和反应时间，为道路交通安全带了较大的安全隐患。自21世纪以来，随着LED发光二极管的快速发展与不断改进，主动发光标志标准，越来越多的研究和工程人员致力于将LED发光技术应用于交通标志等交通安全设施，以克服能见度低等恶劣气候环境下交通标志视认问题。在点阵式主动发光道路交通标志中，多功能光学透镜直接嵌入交通标志的面板中，并套在LED上，主动发光标志牌厂家，因此多功能光学透镜结构是由LED交通标志板材、LED尺寸以及发光特性等因素共同决定的，这里仅以高亮度LED的多功能光学透镜为例说明。透镜主要由前端的聚焦部分和等径部分构成:前段聚焦部分的尺寸与结构主要根据不同LED的尺寸以及发光特性设计，选择合适的焦距，使得LED发出的发光在透镜前端能够会聚，从而削弱光的发散;等径部分主要根据LED的尺寸以及交通标志面板的厚度，选择合适的直径及长度;此外，前段聚焦部分的很大直径明显大于直筒部分，这主要是为了防止雨水从透镜等径部分与面板之间的缝隙浸入，起到保护LED发光二极管以及面板背面电路板的作用，避免雨水浸入造成短路而导致点阵式主动发光道路交通标志失效。主动发光标志标准-主动发光标志-南京赛康由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。行路致远，砥砺前行。南京赛康交通安全科技股份有限公司（.cn）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为交通安全标志较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)