波形护栏高速公路防撞护栏设施当车辆对波形护栏板发生碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。波形护栏板真的有那么大的效果吗?1、波形护栏板是半钢型防护设备，韧性十分好，当车辆撞击后，能够停止世故的国度，迫使车辆驶回正常的线路。2、波形护栏板装置在道路中间，当车辆发作失控能够有效的避免失控车辆跑到对面车道发作二次碰撞3、波形护栏板还有一个不可无视的优点，能够让司机看清道路边缘线，而且护栏板在夜间的效果也是十分好的，在灯光的照射下让司机极易辨明道路的走向。4、能够减缓撞击给司机带来的伤害，国标护栏板韧性好、不易折断，当遭到撞击时，能够经过波形护栏板的变形迫使车辆中止，缓冲力十分好，减轻事故形成的危害郑州合宇道路设施有限公司主要生产：高速公路护栏板、立柱、护栏网、标示牌、防眩板、隔音墙、附属配件等20余种，是一家***从事交通设施研发、生产、销售、安装的企业。地址：郑州市上街区淮阳路与锦江南路交叉口西南角联系人：崔经理现有的道路不外乎是高速公路，城乡连接快速道路等等。高速公路建设都需设置护栏，以防止车辆肇事或行车不良造成失控而使车轮逸出路面而翻下边坡的***。现有的传统高速公路防撞护栏大都是采用钢筋混泥土护栏，因为刚性护栏本身并不变形，所以也不能消减肇事车辆的冲击力，所以肇事车辆知识利用自身底盘及其他结构的变形来吸收动能，并使车辆回复至车流方向而不损坏防撞护栏；这种水泥式护栏结构易造成肇事车辆更加受损，更甚者造成车辆变形为夹死车内驾驶员，这是缺陷之一。车辆受刚性高速公路防撞护栏反弹震力弹回车流主向时，易造成后来车辆的再次连环撞击，使事故更加严重，这是缺陷之二。另外，现有一钢管式的护栏结构，其结构是利用一底栏直接由水泥灌注而埋置与地内，其中底柱内径再插入一上支柱，一螺杆直接固锁合两柱管；其中该两柱管组合结构，易造成外来车辆的撞击力，这种结构不比钢筋混泥土护栏实用，因此无法普遍使用。)