在分析师看来，虽然目前油缸管价格一路下滑，但对国内钢铁行业来说，生产成本的下降虽然是一件好事，但却仍难言“减负”。他指出，油缸管价格的下降能否改善钢厂的经营状况，要看钢材价格是否也快速下跌。“但***近我们发现，超大油缸管价格，实际上，钢材价格的跌幅是超过油缸管价格的跌幅，因此钢厂的经营状况并未好转。从长期来讲，随着过剩产能的压缩和退出，使得钢材价格稳定，钢铁行业的经营状况才能有所改善。”中国油缸管工业协会CSPI中国钢材价格指数为61.19点无锡市金苑液压器材厂位于历史悠久的江南古城，太湖之滨，有小上海之称的无锡，东方田园之畔。本公司的产品为超大油缸筒，超大油缸管哪家好，特长油缸筒，测压软管，特大不锈钢缸管，超长油缸管，铁氟龙管，产品广泛应用于煤矿；工程机械的液压；气动缸筒；石油抽油泵泵筒；汽车传动轴及纺织、玻璃等行业的高精度辊筒及其它领域的精密钢管。钢材价格屡创新低。9月末，中国油缸管工业协会CSPI中国钢材价格指数为61.19点，10月份第3周跌至59.83点，比年初下跌28%，跌幅超过去年全年跌幅；今年初以来钢材价格屡创新低。“我国钢材价格已经连续4年下跌，但是，像今年下跌这么剧烈还是***的。”朱继民表示。铁矿石价格与钢材价格出现背离。与钢材价格一路下跌不同，今年初以来，进口铁矿石价格出现了两次快速反弹，目前，基本在55美元/吨上下波动。朱继民表示，这种价格背离极大地吞噬了油缸管企业的利润空间。主营业务亏损加剧。1月~9月份，大中型油缸管企业实现销售收入2.24万亿元，同比下降19.26%；实现利润总额为-281.22亿元，主营业务亏损552.71亿元；亏损企业49户，占统计会员企业户数的48.51%，亏损企业亏损额为450.42亿元，同比增长352.85%；亏损企业产量占会员企业钢产量的45.35%。油缸管减钢铁产能必须“咬牙坚持”“油缸管的经济总量是河北第yi。”焦彦龙说，但在现在新常态的经济形势下，油缸管的经济迫切需要转型升级、调整结构。他介绍，油缸管将从两个方面进行升级，一方面需要压减过剩产能。另一方面要发展新兴产业，发展低耗能、无污染、低排放的产业。焦彦龙介绍，从2012年开始到2017年，油缸管要压减的炼铁产能达到2800万吨，炼钢产能4000万吨，要削减的煤炭消费量是2560万吨。“这是什么概念?”焦彦龙说，1958年，***号召大炼钢铁，人人都去炼钢铁，在那种情况下，中国一年都只产了800万吨钢铁，“现在油缸管光压减的炼钢产能就达到4000万吨。”“2017年要完成上述目标，超大油缸管报价，肯定有难度，但是一定要完成。”焦彦龙说，压缩钢铁产能对于油缸管当前的经济增长会有一些影响，但是必须咬牙坚持，超大油缸管，“这一点，我们全市思想很统一，认识也很一致。”超大油缸管哪家好-无锡市金苑液压器材厂-超大油缸管由无锡市金苑液压器材厂提供。无锡市金苑液压器材厂（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)