河北宇博汽车回收有限公司是河北报废车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。第十五条禁止任何单位或者个人利用报废汽车五大总成以及其他零配件拼装汽车。违反本办法第六条的规定，未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，由工商行政管理部门没收***回收的报废汽车、五大总成（一）符合全省报废汽车回收行业发展规划。（二）注册资金50万元以上，依照税***定为一般***人。（三）符合***《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128－2008）强制性条款。（四）占地面积不低于10000㎡，其中包括拆解车间、存储场地、旧零件仓库等。（五）年回收拆解能力不低于500辆。（六）正式从业人员不少于20人，其中***技术人员不少于5人。（七）没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等***经营行为记录。（八）封闭或半封闭拆解场车间，场地硬化并防渗漏，油、水（含雨水）分离等环保设施；（九）车架剪断设备、车身剪断或压扁设备，总成拆解平台或精细拆解平台等设备；（十）专用废液收集装置和密闭存储容器，空调制冷剂的收集装罝，废蓄电池存储容器，安全气囊***等设备；河北宇博汽车回收有限公司是河北大报废车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝1对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。分辨标准结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和***两种，对初次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的***车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆，核发绿色环保标志；其余车辆，核发***环保标志（即“黄标车”）。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。中国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于欧Ⅰ标准，2007年开始实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是：一氧1化碳不得超过3.16克/公里；碳氢化合物不得超过1.13克/公里；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克/公里；耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66%，一氧1化碳不得超过2.1%，微粒不得超过0.1%，氮氧合物不得超过5%。河北宇博汽车回收有限公司是河北报废车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。1．消防设施，灭火器、消防水池、沙池等及消防通道。2、各类废弃物的存储设施应符合***环境保护相关标准GB18599和GB18597《一般工业固体废物贮存、处置场地污染控制标准》要求执行。3、不同分类回收容器。存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于90%，废液是突出的污染源，并达排空标准。4、汽车空调制冷剂的收集装置。主要是CFC-12和HFC13a两类制冷剂、应分别回收，储存设备(***环保总局申请提供)。5、各种专用密闭容器存储废液容器。防止废液挥发，并交给合法的废液回收处理企业，盛装废液的容器必须完好无损，材质和衬里与盛液相容，不相互反应。6、标识明确的各种存储零部件、材料、废弃物的容器。为避免混合、混放，避免因容器元件的混淆导致的混合、混放，污染容器和可再利用零部件。7、标识明确的拆解后所有零部件、材料、废弃物进行分类存储库房，含***物质的部件应标明***物质的种类。北京货车报废收购-宇博汽车由河北宇博汽车回收有限公司提供。河北宇博汽车回收有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司（）还是从事北京二手洒水车，二手喷洒车，二手园林灌溉车的厂家，欢迎来电咨询。)