经过研究，我们把交通标志的视认性能分为三类，第1类是逆反射式；第二类是照明式；第三类是主动发光式。这个分类，已经收录进交通百科全书。逆反射式，是目前中国在用已久的***基础的交通标志，主动发光标志牌价格，从它的结构上来说，就是把反光膜贴在金属版面上。这个标志很简单，既不能满足全天候环境下的视认，对于一些没有车灯、或者灯光不足的道路使用者，主动发光标志牌价格，是无法识别它的。照明式，我们把它叫做补光级，目前在美国、欧洲、香港、台湾等很多地方在用。就是在逆反射式交通标志增加外部照明的装置，来达到全天候的视认。外部照明从结构上来说非常复杂，能耗也非常高。早期中国在道路建设初期的时候，由于资金投入的关系，这一项技术就一直没有引入中国。尽管中国采用的是日本高速公路建设体系，高速公路出口位置设置了确认指路标志，但是并没有按照日本对出口指路标志实施强制主动发光。主动发光式，我们把它叫做全天候级，主要有两种。一种是点阵显示，点阵显示的结构也是比较简单的，就是在现有逆反射标志板面上打孔去增加LED和光学透镜，湖北主动发光标志，现在我们又开发了LED内置点阵技术。还有一种是面板显示，其结构是利用光源板或光源盒提升反光膜的透光显示效率。交通标志接上电、发出光、连上网是一个大趋势，深圳、上海等大中城市的可变交通标志应用已经非常广泛，于是我们在主动发光的基础上又做了基于物联网的视觉融合、环境感知的技术研究。交通标志在道路交通安全中的作用有目共睹，已经不仅仅是***早期的只是信息确认告知作用，更多的是交通***和预防交通事故。我们***虽然现在已经提出了安全第1、预防为主的目标，但是没有很好的效果。日前，台湾媒体发布新闻消息《内照式LED标志省电，台公路总局拟扩大办理》，旨在将传统的外部照明标志更换为内照式LED标志。据悉这种新型内照式LED标志即为中国***标准《LED主动发光道路交通标志》（GB/T31446-2015），被南京赛康交通安全科技股份有限公司技术研究成熟。主动发光标志，又叫LED发光交通标志，可以利用太阳能、风能，也可以通过变压连接市电使用，采用LED光源和逆反射材料制作板面，标志自身的光源能够满足全天候环境条件下的标志信息识别。◆主动发光标志图、文主动发光不影响反光◆采用全铝合金自密封箱体式结构，耐候性、使用寿命同等于反光标志◆夜晚可视距等同白天，无盲视区，夜晚可减免汽车开启强光灯的安全影响因素◆在雨、雪、雾、霾等不良天可提高四倍可视距，弥补了反光标志在不良天气视距不足的缺点。由此可见，交通标志的主动发光是大势所趋！南京赛康交通安全-主动发光标志牌价格-湖北主动发光标志由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（.cn）是江苏南京,交通安全标志的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在赛康***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创赛康更加美好的未来。)