***0型桥梁伸缩缝GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品***水平，结构型式及异型钢轧制均属国内首创，将成为交通行业标准推荐产品.GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低，cd60型桥梁伸缩缝，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性，gqf-c60型桥梁伸缩缝，舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩装置更换，又可供新桥梁修建选用.GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-60℃地区.伸缩缝装置被***原因综合分析桥梁伸缩装置被***的主要原因可归纳为如下三个方面（D设计方面的原因。桥面板的端部刚度不足；伸缩缝构造本身刚度不足；伸缩缝构造锚固的构件强度不足；过大的伸缩间距：后浇压填材料选择不当：变形量计算不正确，选型不当是造成伸缩装置***的重要原因。施工方面的原因。桥面板间伸缩缝间距施工有误：后浇压填材料养护管理不善；伸缩装置安装得不好；桥面铺装层浇筑不好。养护不周及其它外界因素的影响。车辆荷载増大，交通量增加：桥面铺装层老化，维修又不充分：接缝处桥面四凸不平桥面有经常清扫；桥梁超载情况不能得到有效的控制，特别是夜间缺乏管理。使用伸缩缝装置类型的选择桥梁伸缩装置的选择必须以所安装深锁装置的桥梁类型需要的伸缩量为依据，综合考虑桥梁和伸缩装置整体的耐久性、平整性、排水性、防水性、经济性，并考虑施工与维修等，选择适当形式的伸缩装置，合理选择伸缩装置的类型，gqf-f60型桥梁伸缩缝，是保证伸缩装置尽可能与桥梁结构具有相近寿命的一个基本条件。伸缩缝主要施工技术伸缩缝类型是设计者综合考虑公路等级、梁体长度及结构特点等因素选定的，不同类型的伸缩装置有不同的特点。虽然不同类型的伸缩装置从适用梁体伸缩的角度来看，设计上能够满足使用要求，但从使用效果来看，性方面有所不同。伸缩缝安装工艺按照施工顺序可分为:先装缝后铺路和先铺路后装缝两种工艺。本次施工选用先铺路后装缝安装工艺，60型桥梁伸缩缝，即在桥梁伸缩缝处***攒锦沥青路面，待压路机充分压实达到通车条件后，切除伸缩缝部位的路面、安装伸缩缝。这一工艺较先装缝后铺路工艺更能保证伸缩缝部位的平顺，能克服临近伸缩缝两侧的不易密实的问题。)