在使用隧道衬砌台车中，该千斤必须牢牢顶紧于地面，不允许有松动现象，如有必要,可用其它件进行加固，作为辅助支撑，防止跑模和台车向下移位。应注意的是，作为台车纵向***的卡轨器和基础丝杆千斤必须拧紧、卡牢和顶牢钢轨，特别是在坡道上隧道衬砌台车时更应注意。该类衬砌台车主要用于大跨度隧道和地下洞室施工。如果采用传统式全液压衬砌台车，则门架设计难以满足使用要求，造成门架变形损坏，首先是门架横梁扭曲变形，***终导致跑模。如果加高横梁，加大立拄、下纵梁、端面斜支撑截面，则造成不必要的浪费，而采用网架式衬砌台车可克服以上困难。隧道衬砌台车***后，作业人员应首先将台车轮子用木楔楔紧，然后在测量人员的指挥下进行台车***调校，当台车偏移较大时，应分次对称调整油缸使台车位置达到平衡要求。当台车***符合要求后，应首先将台车底部各丝杆千斤顶拧紧，再顺次对称将台车两侧千斤顶旋紧，当台车各丝杆千斤顶全部拧紧到位后，将液压油缸千斤顶松开，以保护油缸。隧道衬砌台车浇筑混凝土前，作业人员应逐个重复检查千斤顶，确保每个丝杆千斤顶已完全拧紧，每个液压千斤顶全部卸压。混凝土浇筑过程中，应严格对称浇筑，两侧入模混凝土高差不得超过1米，以0.5-0.8米为宜，同时应派专人检查千斤顶。当模筑混凝土结构厚、方量大时，应适时放慢浇注速度，并加紧看模频次，防止跑、涨、塌模而出现事故。隧道衬砌台车供电控制电箱应放置在隧道基面上，严禁将控制电箱安装在台车上，所有设置电源线必须经过漏电保护器，动作电流不得大于30MA、动作时间不得大于0.1S，电缆线必须使用橡胶软电缆，且中间不得有接头、破损，台车架体必须有可靠的保护接零连接。隧道衬砌台车则相反，因为一个电动机要驱动数个丝杠传动，对各传动轴同轴度请求高，且台车架必须有较大的刚度，构造尺寸精准，因构造较重、加工请求高，而且因丝杠是同步动作因而当轨迹标高差错较大时，将直接影响模板方位，然后影响衬砌质量。经剖析对比选用液压传动计划，对液压缸采纳液压锁和平衡阀等措施，使液压缸自锁;一起配套选用丝杠***进行机械确定，并加强模板的支承，确保了模板在隧道衬砌台车时不回缩，不变形。实践证明衬砌台车选用液压式较合理，是发展方向。台车选用液压传动，使隧道衬砌台车架构造简化，重量减轻，一起也进步了构造的灵敏性和多样性，经各种台车架构造计划的剖析对比、强度核算、优化挑选9m四门架12m主门架构造计划，其构造重量比机械式减轻40%以上，制造本钱下降25%以上。隧道衬砌台车是台车的作业设备，其表面质量和外形尺寸精度直接决定混凝土衬砌质量，一起，又是加工难度的部件，制定了合理的加工、焊接技术，规划并加工专用组装焊接胎模，以确保全体外形尺寸的精准度，尽量削减焊接变形，确保表面面润滑，无高低等缺点。鹏程钢结构生产厂-高速公路隧道衬砌台车参数-承德隧道衬砌台车由运城鹏程钢结构有限责任公司提供。“钢模板,隧道衬砌台车,防水板台车,仰拱栈桥”就选运城鹏程钢结构有限责任公司（），公司位于：山西省运城市临猗县东张镇积善村南300米，多年来，鹏程钢结构坚持为客户提供好的服务，联系人：薛经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。鹏程钢结构期待成为您的长期合作伙伴！)