耐磨钢广泛用于矿山机械、煤炭采运、工程机械、农业机械、建材、电力机械、铁路运输等部门。例如，球磨机的钢球、耐磨钢耐磨钢衬板、挖掘机的斗齿、铲斗，各种破碎机的轧臼壁、齿板、锤头，拖拉机和坦克的履带板、风扇磨机的打击板。耐磨钢都是用电炉或转炉冶炼的，产品以铸件为多，近年0.来，锻、轧等热加工材正在增多。在一般机械中使用的耐磨钢件的生产方法与其他工件并没有太大的区别，只是在热处理工艺或表面处理工艺方面应有所要求，以达到保证耐磨性的需求。铸造用生铁和炼钢用生铁的区别相同点:都可以炼钢。但铸造生铁贵，炼钢不划算。炼钢生铁含硅量不大于1.7%，碳以Fe3c状存在。故硬而脆，断口呈白色。铸造生铁硅含量为1.25-3.6%。碳多以石墨状态存在。断口呈***。软、易切削加工。铁水先在高炉中主要从矿石中炼出来，这时候的铁水含碳量和杂质都较高，可以用来铸成生铁块送到转炉去炼钢，生铁铸造件报价，通常炼钢的时候还要加些含碳量较低的废铁，南宁生铁铸造件，这种铁水也可以进一步冶炼去掉些杂质（包括近一步脱碳）和使铁三碳分解（碳化物，为此有时会加入硅，这时候炼钢的时候需要考虑硅含量是不是允许）呈石磨状态析出，用作浇铸铸件（铸铁）。生铁的含碳量高，在过共晶成分，铸铁的成分低在亚共晶成分。它们进一步冶炼降碳，（包括掺低碳的废铁），含碳量进一步降低就成了钢。钢中也常加入其他合金元素，通过冶炼调节钢中的合金元素（包括碳）的比例关系，就炼成了各种型号的钢，这种过程就是炼钢。可见你说的生铁和铸铁都能炼钢用。钢再降碳就成了纯铁，也叫熟铁。熟铁很软。生铁炼到熟铁就主要就是碳含量的降低。汽车的盛行促进了零部件的发展，现在的汽车非常多，而且国外进口、中外合资的比较多，生铁铸造件供应，大家也比较喜欢这些企业的汽车，觉得进口车的质量好。其实国产车也不是不好，只是有些零部件不到位，只要提高零部件的性能，我国的汽车产业会更上一层楼。现在很多零部件是从国外进口的，我国的零部件生产厂家很多，产品质量参差不齐，企业规模小，而且单个部件的匹配。这些零部件企业生产成本高，技术水平难以提高。产品价格高。部分产品的质量是世界同类产品的2～3倍，表明汽车零部件产业总体效益低，竞争力低。汽车零部件生产是汽车生产的基础。如果没有强大的零部件产业作为支撑，汽车行业必将是脆弱的，***零部件企业都将与相应的整车厂相配套。我们需要进行创新以及技术开发，生产高性能的零部件，提高零部件的市场竞争力。生铁铸造件供应-厚彬机械-南宁生铁铸造件由临朐厚彬机械配件加工厂提供。生铁铸造件供应-厚彬机械-南宁生铁铸造件是临朐厚彬机械配件加工厂（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨经理。)