目前对于led主动发光标志的研究主要集中于标志的亮度、对比度的理论设计，而缺少主动发光标志与逆反射标志相互之间的视认性能对比，主要原因在于缺少基于实际行驶路段的实验数据的分析。本次研究为了准确对比评价led主动发光标志与逆反射标志的作用效果，在实际行驶路段设立了限速、禁鸣、禁停、红外感应注意行人等四种类型交通标志设施，面阵式半透型主动发光标志牌，对比分析这四类led主动发光交通标志与逆反射交通标志在实际路段的性能差异，以期为决策部门采用合适的交通标志类型，提高路面的安全性能，避免或减轻道路交通事故的发生和***，主动发光标志牌结构，提供科学的参考意见。传统的道路交通标志大多数采用光线定向逆反射材料技术，即在光源照射的条件下实现被动发光，主动发光标志牌价格，从而达到信息显示的作用。但是该类交通标志在夜间无光源主体照射时、雨、雪、雾等恶劣天气环境下难以识别，严重影响了驾驶员的对交通标志信息的视认距离和反应时间，为道路交通安全带了较大的安全隐患。自21世纪以来，随着LED发光二极管的快速发展与不断改进，越来越多的研究和工程人员致力于将LED发光技术应用于交通标志等交通安全设施，安徽主动发光标志牌，以克服能见度低等恶劣气候环境下交通标志视认问题。2017年1月4日晚，G42高速公路上海往南京方向（沪宁高速）近南京收费站的麒麟互通枢纽，连续4组共9套III级（全天候级）“半透型面板显示”主动发光技术的大型指路标志显得格外高清醒目，大角度、远距离的信息读取性能为过往车辆驾驶员提供了更为安全舒适的行车环境。根据在收费站广场对过往车辆驾驶员随机采访，纷纷表示：这样的主动发光交通标志相比传统反光标志，不再依赖于车辆灯光的亮度指标，远远地就清晰地发现了内容信息，不会错过互通立交方向选择，同时也有更加宽裕的制动等驾驶操作措施时间，越多应用就能越少发生交通事故！面阵式半透型主动发光标志牌-赛康-安徽主动发光标志牌由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（.cn）是一家从事“主动发光标志,LED主动发光标志,发光标志”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“赛康交安”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使赛康在交通安全标志中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)