郑州桥段荣获中国铁路工业科技奖。我们与社会保持一致。郑州铁路局新华网河南频道：8月22日，30天公告到期。到目前为止，郑州市桥梁局和工程局共同开发的“混凝土轨枕混凝土施工锚固材料”荣获2013年中国铁道学会科技奖三等奖。这是整个道路工作系统在所有316个获奖项目中由车站段***的项目。“混凝土轨枕冷施工锚固材料”由“干粉锚固剂”，“绝缘螺旋钉”和“内置锚固框架”组成，是一种替代传统硫磺锚固的创新锚固材料。其中，“干粉锚固剂”具有硬度高，强度高，道钉锚固剂rh118，流动性好，冷施工的特点，解决了硫磺污染环境问题，降低了枕木的使用寿命;“绝缘螺旋钉”不仅提高了绝缘性能，而且从根本上防止了由螺旋钉的腐蚀引起的断裂问题;“内置锚固框架”起到底部，***和控制锚固高度的作用。这种冷施工锚固结构已经有关部门检测，各项技术指标均符合铁路公司有关规定的要求。中德新亚集团是一家及研发与生产的特种建材企业，十年历练技术，质量为先。本公司长期与中铁、中交、中建等大型国有企业保持良好的合作关系。有专门的研发团队，研发实力雄厚，现已申请特种建材的100余项专利技术。中德新亚锚固剂施工工艺4.1中德新亚锚固剂工艺流程工艺流程如图2所示：4.2施工步骤硫磺锚固剂的施工直接影响混凝土轨枕锚固的质量，分为硫磺锚固浆熬制和螺旋道钉的锚固两步来进行。4.2.1硫磺锚固浆熬制。（1）砂子过筛及计量：所用砂子必须过筛，粒径控制在2mm内，同时根据已选定的配合比计量；（2）烤砂：将砂子倒入硫磺熬浆锅炉后，对砂子加热（直到砂子温度达到100℃～120℃），在加热的同时，硫磺熬浆锅炉旋转，要保证砂子受热均匀；（3）加入水泥：当砂子温度达到100℃～120℃时，将已计量好的水泥倒入硫磺熬浆锅炉搅拌并继续加热到130℃；（4）加入硫磺和石蜡：当搅拌料达到130℃后，同时将已计量好的硫磺和石蜡倒入硫磺熬浆锅炉搅拌，随着温度的升高，硫磺和石蜡也不断融化，当温度达到160℃～170℃后，硫磺浆由稀变稠成液胶状，即可将其倒入轨枕螺栓孔进行锚固操作；（5）把已熬制好的硫磺锚固浆倒入保温锅内，保温锅必须保持加温，以保证硫磺锚固浆温度维持在160℃～180℃，方便施工。本品为无机混合料，具有快硬，高强，微膨胀，冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕，桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，td型道钉锚固剂，经200万次疲劳试验效果良好。产品用途1，铁路混凝土轨枕道钉锚固，装配式桥梁胶结接头，机械设备地脚螺栓的锚固。2，铁路，隧道，道钉锚固剂的特性，引水隧道，煤矿，桥墩加固，房屋抗震，冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。施工工艺1，取出旧道钉，清理道钉孔洞中的粉尘及杂物并湿润孔洞。2，用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45°，将锚固架置入预***置；将锚固架***板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。3，按每个道钉孔0.4公斤量取道钉锚固剂，用水量为道钉锚固剂重量的13-15%。拌浆时，先倒入三分之二的水，皇姑区道钉锚固剂，拌合均匀后，再将剩余的水边倒入边搅拌，达到一定的稠度及较好的流动度即可。将拌合好的道钉锚固剂从锚固架中间灌入孔中，距孔顶约2公分即可。4，在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉使圆台落在锚固架***板上，并扶直。用刮浆棒刮平溢出的浆液，并压平，使外表美观。5，锚固30分钟后，可安装扣件，用手拧紧螺母，60分钟后可用扳手稍紧螺母，第二天复紧到规定扭矩即可上道使用。道钉锚固剂rh118-中德李晶(推荐商家)由北京中德新亚建筑技术有限公司提供。北京中德新亚建筑技术有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在河南郑州的水泥及制品等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***中德李晶和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司（）还是从事高聚物快速结构修补料，隧道专用仰面速凝修补剂，聚合物防腐砂浆的厂家，欢迎来电咨询。)