1、行走时候前，应察看隧道衬砌台车生产厂上是否还有作业人员正在作业以确保作业人员安全。2、混凝土灌注时泵送砼应连续，泵送管口应分别从两侧观察口自下而上分层灌注，混凝土不宜在模板表面长距离竖向流淌，并应进行适当捣固，注意保持两侧混凝土上料高度基本一致，两侧砼高度差不应超过0.6m,以免造成偏压。3、灌注时间的要求:灌注完成到边模上部铰接处时应至少在9小时以上,完成全部灌注所需时间应在平均15小时左右。4、隧道衬砌台车生产厂过程中，应经常检查所有连接螺栓、支撑螺杆有无松动，以防跑模。5、封顶时应有专人观察拱顶砼灌注情况，灌满后要及时停灌，以防泵送的混凝土对模板的挤压造成严重变形1、隧道衬砌台车生产厂门架下部过车空间应随时作好警示标志,避免任何车辆撞击。2、台车上的照明电源必须采用36V电源，作业过程中应保护各种电线、配电箱不被损坏，有损坏的应及时处理。作业完成后应使用漏电实验按钮关闭电源，发现失灵的漏保应及时更换。3、每组隧道衬砌台车生产厂***时所有丝杆必须牢固支撑到位，避免丝杆数量不够导致灌注时模板移位或者损坏丝杆。4、应该安装拱顶混凝土防空洞监测器，作为辅助设施配合人工观察拱顶混凝土灌注情况。隧道衬砌台车生产厂采用液压传动，使台车架结构简化，重量减轻，同时也提高了结构的灵活性和多样性，经各种台车架结构方案的分析比较、强度计算、优化选择9m四门架12m主门架结构方案，其结构重量比机械式减轻40%以上，制作成本降低25%以上。钢模是隧道衬砌台车生产厂的工作装置，其外表质量和外形尺寸精度直接决定混凝土衬砌质量，同时，又是加工难度大的部件，制定了合理的加工、焊接工艺，设计并加工专用拼装焊接胎模，以保证整体外形尺寸的准确度，尽量减少焊接变形，保证外表面光滑，无凹凸等缺陷。为控制相邻模板的错台，采用过盈配合的稳定销将相邻模板的连接板固定为一体，有效控制了由于螺栓孔的间隙造成的相邻模板的错台问题。公路隧道衬砌台车生产厂-滨州隧道衬砌台车生产厂-鹏程钢结构由运城鹏程钢结构有限责任公司提供。行路致远，砥砺前行。运城鹏程钢结构有限责任公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为钢结构较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)