膜结构建筑设计应根据建筑物的使用特点和总平面要求，合理确定排水坡度和泄水位置，确保膜面排水顺畅;在雪荷载较大的地区，应采用较大的膜面坡度和必要的防积雪措施。膜结构车棚为您详细解释。膜结构建筑排水设计依可然采用无***排水或有***排水方式。由于膜结构建筑的造型奇特，自由曲面，应充分考虑造型与排水的合理方式。膜结构排水坡度要求大于一般建筑。平膜坡度15%~20%以上，双曲膜脊度应大于10%。同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。大型公共膜结构建筑(3000m2)以上，宜采取有***排水;小型开敞膜结构建筑(500m2以下)可采取无***排水;中型公共膜建筑(500m2~3000m2)宜根据其高程、密闭和开敞性，选取合适的排水形式，可部分自由排水，结构***排水。膜面雨水量是设计排水系统的依据，其大水与当地暴雨程度、汇水面积和膜面宣泄能力系数有关。膜结构车棚现在已经非常普遍的在我们的生活中，其中的膜结构更是有许多优势和特点，而且膜结构的分类也是多种多样。下面小编整理了关于膜材的分类，一起看看吧。A类A类，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE(膜材)而成;B类B类次之，以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成;C类C类是三类中次的，以聚酯(涤纶)织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分，有聚四氟乙烯(PTFE)、聚偏氟乙烯(PVDF)、聚氟乙烯(PVF)、聚***(PVC)、聚氨酯(PU)、橡胶等，它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达12—50年。PTFEPTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自洁性是所有建筑膜材中的，但柔韧性差，施工较困难，成本也十分惊人。在盖格公司***下，美国的杜邦公司、康宁玻纤公司、贝尔德建筑公司、化纤织布公司共同开发性膜材。其加工方法是把玻纤织物多次快速放入特氟隆熔体中，使织物两面皆有均匀的特氟隆涂层，使性的PTFE膜正式诞生。此后性膜结构正式在美国风行，许多学者对膜结构进行了深入的研究。20年后跟踪检测结果表明，这种膜材的力学性能与化学稳定性指标只下降了20%~30%，颜色也几乎没变，膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质微粒极难附着与渗透，经雨水冲刷建筑膜可***其原有的清洁面层与透光性，这足以显示出PTFE膜材的强大生命力和广阔的市场前景。国外对这种膜材的开发和应用比较成熟，生产厂家也很多，如德国Mehler公司、Verseidag公司，日本Taiyoko-gyo公司、中兴化成工业株式会社、美国Chemfab公司、沙特阿拉伯ObeiKan公司等。玻纤PVC这种膜材开发和应用得比较早，通常规定PVC涂层在玻璃纤维织物经纬线交点上的厚度不能少于0.2mm，一般涂层不会太厚，达到使用要求即可。为提高PVC本身耐老化性能，涂层时常常加入一些光、热稳定剂，浅色透明产品宜加一定量的紫外吸收剂，深色产品常加炭黑做稳定剂。另外对PVC的表面处理还有很多方法，可在PVC上层压一层极薄的金属薄膜或喷射铝雾，用云母或石英来防止表面发粘和沾污。玻纤有机硅树脂有机硅树脂具有优异的耐高低温、拒水、***化等特点，该膜材具有高的抗拉强度和弹性模量，另外还具有良好的透光性。美国欧文斯克宁公司开发的Vestar膜材就采用这种树脂对玻璃纤维布涂覆而制成的，这种膜材应用的不多，生产厂家也较少。玻纤合成橡胶合成橡胶(如***橡胶，氯丁橡胶)韧性好，对阳光、臭氧、热老化稳定，具有突出的耐磨损性、耐化学性和阻燃性，可达到半透明状态，但由于容易发黄，故一般用于深色涂层。膨化PTFE建筑膜材。由膨化PTFE纤维织成的基布两面贴上氟树脂薄膜即得膨化PTFE建筑膜材。由于它的造价太高，一般的建筑考虑到成本和性能两方面，很少选用这种膜材，国外的生产厂家也不多。ETFE由ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)生料直接制成。ETFE不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性，而且机械强度高，加工性能好。ETFE膜材的应用在很多方面可以取代其他产品而表现出强大的优势和市场前景。这种膜材透光性特别好，号称“软玻璃”，质量轻，只有同等大小玻璃的1%;韧性好、抗拉强度高、不易被撕裂，延展性大于400%;耐候性和耐化学腐蚀性强，熔融温度高达200℃;可有效的利用自然光，节约能源;良好的声学性能。自清洁功能使表面不易沾污，且雨水冲刷即可带走沾污的少量污物，清洁周期大约为5年。另外，ETFE膜可在现成预制成薄膜气泡，方便施工和维修。ETFE也有不足，如外界环境容易损坏材料而造成漏气，维护费用高等，但是随着大型体育馆、游客场所、候机大厅等的建设，ETFE更突显自己的优势。生产这种膜材的公司很少，只有ASAHI(日本旭硝子)(AGC)、德国科威尔等少数几家公司可以提供ETFE膜材，这种膜材的研发和应用在国外发达***也不过十几年的历史。膜结构车棚主要特点是：1、膜结构车棚功能作用：具有遮阳、挡雨、实用、美观的作用；2、膜结构车棚适用范围：社区学校、商业广场、体育馆、工厂、汽车4S店、旅游度假餐桌、***机构等；3、膜结构车棚材料组成：钢结构+膜布+附件等；4、膜结构的结构形式：是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式；5、膜结构使用寿命及特点：膜结构车棚的篷布材质是膜材，而膜材的特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响。一、膜结构车棚是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以优质的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异。二、膜结构与造型学，色彩学为依托，可结合自然条件及民族风情，根据建筑师的创意建造出传统建筑难以实现的曲线及造型。膜结构一建筑师的浪漫设想，享受大自然般的浪漫空间。经济性三、对于同等大小的建筑，如果采用膜结构，其成本只相当于传统建筑的二分之一或更少，特别是建筑短期应用的大跨度建筑时，就更为经济。节能性由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空间白天可以得到自然的漫散射日光，可以节约大量用于照明的能源。膜材料表面加涂的防护涂层(聚氟乙烯、***等)具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。大跨度，膜结构一改传统建筑材料而使用膜材，其重量只是传统建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的大跨度(无支持)建筑上所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡的可视空间。今天非凡膜结构给大家介绍膜结构车棚建筑中常用的膜材料。膜材料是PTFE膜材料和PVC膜材料。PTFE膜材料是指在用极细的玻璃纤维编织成的基布上涂抹PTFE(聚四氟乙烯)树脂而形成的复合材料，其特点是：强度高、耐久性好、防火阻燃、自洁性好，而且不受紫外光的影响，使用寿命在20年以上;具有高透光性，透光率为13%，而且透过膜材料的光线是自然散漫光，不会产生阴影，也不会发生眩光。根据结构形式的不同，棚房膜结构可分为3类：骨架式膜结构、充气式膜结构和张拉式膜结构。骨架式膜结构是在钢架或其他材料的骨架上铺装膜材料，由此构成屋顶或外墙壁的构造形式。造型包括平面形，单曲面形，和以鞍形为代表的双曲线形。现在，一种类似帐篷、充满柔性的建筑越来越多地出现在城市广场、大型公园和街边景点，其丰富的造型、优美的曲线吸引了大众的目光，这就是被誉为21世纪建筑的膜结构,结构建筑除能满足传统的一般功能要求外，还具有如下显著优势：膜结构建筑的造价仅为传统建筑造价的1/3至1/2，张拉结构的造价根据不同的跨度和设计方案差异较大，但与传统建筑方式相比，其价格效益比都非常明显。因而我们可以说经济非常划算是选择膜结构一个非常重要的方面。膜结构车棚经过多年的低潮，现在将进入快速发展时期。由于这种膜结构车棚节能省材又非常轻巧，所以在这以后的10年间被美国及一些阿拉伯***广泛使用，那段时间也是膜结构发展的一个高峰期。膜结构就开始走下坡路。开合式的屋顶技术是一种倒退，那是很不经济的一种结构。现在开展***快的结构类型为大跨度的空间结构。大跨度膜结构修建及中心的空间结构技能的水平，代表了一个***修建的科技水平。有许多书本对空间网格结构、张力结构两大类型，其开展和远景都有很好的介绍。这一领域中有几个重要的理论，像空间结构的形状剖析理论、大跨柔性属盖的动力风效应、网壳结构的稳定性和抗震功能等问题的研讨提出了观点。在这实际国际里，任何结构物都是具有空间性质，因为简化规划、***的等目的，人们把它们分化成一片片的来进行结构、核算。无法进行简略分化的空间体系，也没有中止开展，逐步显现出一般平面结构所无法比拟的五光十色的发明潜力。膜结构的***功能不仅有三维受力，并且有效抵抗外荷载效果。跨度增大空间结构就愈显现其优异功能。当到达必定程度的跨度，一般的平面结构已很难成为咱们的挑选推荐阅读膜结构特性简介传统结构与膜结构建筑比照膜结构在我国的发展膜结构公司刻画构思膜结构造型钢结构与膜结构车棚相同的特点台风中看膜结构抗风设计要点膜结构工程体系介绍***广义的起始，铁木构架、帆布建成的大棚、枝条和兽皮搭成的帐子等等，都算是膜结构的品种。从严厉的结构受力的界说来说，真实意义上现代膜结构的出现是在20世纪50年代。美国的沃尔特伯德为军方规划制造的球形充气雷达罩，1957年为他自己家游泳池罩上规划的充气膜；德国修建师佛赖·奥托，1955年、1957年分别为两届德国联邦园艺饱览会规划的临时音乐台和场馆进口挑篷及音乐台，都是这一时期里程碑式的膜结构修建。谈及现代膜结构很多展示在世人面前并风行于世，就不得不说一下1970年在日本大阪举办的万国饱览会。本次饱览会上的美国馆是一个空气支承膜结构。这个修建物的蒙皮采用了***的复合材料——修建织物。大阪饱览会之后，作为临时性修建的美国馆虽已撤除，但膜结构的修建技术却逐步推行应用到***性的修建上。随后，深圳膜结构修建如漫山遍野般在各地出现，比较有代表性的有：1981年的沙特阿拉伯哈吉（Haj）国际航空港；1985年的沙特阿拉伯利雅德（Riyadh）皇家体育场；1992年建成的日本熊本公园体育馆以及1993年的美国丹佛国际机场候机大厅等。值得一提的是丹佛国际机场候机大厅屋顶由双层PTFE膜材构成，中心距离600mm，以确保大厅内温暖舒适而且不受飞机噪声的影响。一起该工程也被看作寒冷区域大型封闭张拉膜结构的成功典范。膜结构，一种新方式的修建结构，它的鼓起始于20世纪中叶，是由多种高强薄膜材料和加强构件，运用某种方式使其发生必定的预张力，使其具有形成某种形状的特性，并能够接受必定外荷载作用的空间结构方式。膜结构归于柔性结构，这类材料的特性具有薄而柔软且重量轻等等，跟传统的钢性结构相比较，有很大的不同之处。膜能具有延展可是不能受压及弯曲，种种膜的曲面稳定性主要是依靠反向的曲率，所以需制做成凹凸的曲面，因而称之为空间膜结构。深圳膜结构具有很高的技能含量，是精细化工、结构力学、材料力学与计算机技能、修建学等技能的归纳产品，是一种既古老又现代的修建结构。膜材自身具有透光性，种一特色使得膜结构内部很亮，这开创了修建中的首例。这种共同的结构能习惯各种功用，可广泛应用于街景修建、机场候机厅、体育场馆、会议厅、展览馆等修建，等等的种些特性，使得这种材料具有无限的潜力。***近时刻内，上海膜结构的发展体现得十分敏捷。其间包含北京奥林匹克运动主会场、***游泳中心、上海世博会主通道，这些建筑都是膜结构的经典。我国正逐渐成为当今***具有构思性建筑和工程设计的舞台。我国建筑作业的展开，正在为今天******建筑及工艺技术创造一个舞台。由于蒸蒸日上的经济的健壮撑持，像“水立方”这样的国际***大的ETFE膜布局才会在我国诞生。***游水中心也是是节能环保型的建筑的模范。游水池内的水将由太阳能加热，泳池的两层过滤设备可完成水的再利用，就连剩余的雨水也将被收集和储存在地下的水池中。凌乱的工程体系和弯曲的钢布局使得外部布局像一个泡沫，这种共同的布局设计使得“水立方”几乎经得起任何***的突击。***体育场则把能体现膜布局特征的天然外型、环保节能、新材料、新工艺的完满联系发扬到了***。上海世博会主通膜布局道近10万平米，它将成为上海世博会留给我们的又一遗产。此外跟着膜材防火功用的不断提高，也使得膜布局用于室内建筑的成功事例越来越多。从以上分析不难看出，若是我们能在膜材制造方面有更大打破，改动我国当时膜材主要靠进口的形势，使膜布局的本钱有更多下降，膜布局必定在我国得到更快展开。相对于许多开展我***来说，我国的经济开展无疑是快速的。但是我国与发达***的差距仍是很大，我国许多职业的开展都是引入发达***的。在修建业中膜结构的引入给修建建材业带来了一定的开展，膜结构公司也开展了起来，那么膜结构修建与传统结构有哪些优势呢？首要，膜结构修建与传统的修建结构的表现形式是不同的，在规划制造时充分考虑了膜结构的特别功能，膜结构修建能够让规划师充分发挥想象，规划出形式***、独具构思、结构合理的膜结构修建。这些都是传统的修建结构所不能到达的。其次，大家都知道膜结构修建具有防火性，虽然防火性膜材价格一般会较高，膜材的防火等级是能够根据需要来选择的。传统结构防火功能并不高。还有，膜结构具有杰出的透光性，我国一向发起建造绿色环保节约型社会，膜材很好的满意了这些需求。因为膜材漫射光的效果，膜材掩盖的空间内将出现特别的光学效果（有明显光感但无暗影），修建规划中应予以合理使用。选用双层膜结构时，应考虑到透光率的折减。***终，就是膜结构修建能够很好的处理膜顶积雪排水问题。屋面排水规划从计划阶段就应予注重，一面形成重大工程***。采纳有***排水式时，应留意采纳对修建物墙面或地上的防污染办法。综上种种原因，咱们能够看的出膜结构修建相对于传统结构是颇具优势的，这也就是为什么近年膜结构修建在修建建材职业热捧的原因。A类***好，以ETFE（乙烯-四氟乙烯共聚物）生料直接制成；B类其次，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE（***膜材）而成；C类次之，以纤维织物为基材涂PVC而成，聚酯（涤纶）织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分，有聚偏氟乙烯（PVDF）、聚氟乙烯（PVF）、聚***（PVC）、聚氨酯（PU）、橡胶等，它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达12—50年。C类：PTFE膜材PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自洁性是所有建筑膜材中***好的，但柔韧性差，施工较困难，成本也十分惊人。在盖格公司***下，美国的杜邦公司、康宁玻纤公司、贝尔德建筑公司、化纤织布公司共同开发***性膜材。其加工方法是把玻纤织物多次快速放入特氟隆熔体中，使织物两面皆有均匀的特氟隆涂层，使***性的PTFE膜正式诞生。此后***性膜结构正式在美国风行，许多学者对膜结构进行了深入的研究。20年后跟踪检测结果表明，这种膜材的力学性能与化学稳定性指标只下降了20%~30%，颜色也几乎没变，膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质微粒极难附着与渗透，经雨水冲刷建筑膜可***其原有的清洁面层与透光性，这足以显示出PTFE膜材的强大生命力和广阔的市场前景。国外对这种膜材的开发和应用比较成熟，生产厂家也很多，如德国Mehler公司、Verseidag公司，日本Taiyoko-gyo公司、中兴化成工业株式会社、美国Chemfab公司、沙特阿拉伯ObeiKan公司等。B类：玻纤PVC这种膜材开发和应用得比较早，通常规定PVC涂层在玻璃纤维织物经纬线交点上的厚度不能少于0.2mm，一般涂层不会太厚，达到使用要求即可。为提高PVC本身耐老化性能，涂层时常常加入一些光、热稳定剂，浅色透明产品宜加一定量的紫外吸收剂，深色产品常加炭黑做稳定剂。另外对PVC的表面处理还有很多方法，可在PVC上层压一层极薄的金属薄膜或喷射铝雾，用云母或石英来防止表面发粘和沾污。玻纤有机硅树脂有机硅树脂具有优异的耐高低温、拒水、***化等特点，该膜材具有高的抗拉强度和弹性模量，另外还具有良好的透光性。美国欧文斯克宁公司开发的Vestar膜材就采用这种树脂对玻璃纤维布涂覆而制成的，这种膜材应用的不多，生产厂家也较少。玻纤合成橡胶合成橡胶（如***橡胶，氯丁橡胶）韧性好，对阳光、臭氧、热老化稳定，具有突出的耐磨损性、耐化学性和阻燃性，可达到半透明状态，但由于容易发黄，故一般用于深色涂层。膨化PTFE建筑膜材。由膨化PTFE纤维织成的基布两面贴上氟树脂薄膜即得膨化PTFE建筑膜材。由于它的造价太高，一般的建筑考虑到成本和性能两方面，很少选用这种膜材，国外的生产厂家也不多。A类：ETFE透明膜由ETFE（乙烯-四氟乙烯共聚物）生料直接制成。ETFE不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性，而且机械强度高，加工性能好。ETFE膜材的应用在很多方面可以取代其他产品而表现出强大的优势和市场前景。这种膜材透光性特别好，号称“软玻璃”，质量轻，只有同等大小玻璃的1%；韧性好、抗拉强度高、不易被撕裂，延展性大于400%；耐候性和耐化学腐蚀性强，熔融温度高达200℃；可有效的利用自然光，节约能源；良好的声学性能。自清洁功能使表面不易沾污，且雨水冲刷即可带走沾污的少量污物，清洁周期大约为5年。另外，ETFE膜可在现成预制成薄膜气泡，方便施工和维修。ETFE也有不足，如外界环境容易损坏材料而造成漏气，维护费用高等，但是随着大型体育馆、游客场所、候机大厅等的建设，ETFE更突显自己的优势。国内***代表项目（水立方工程），生产这种膜材的公司很少，只有ASAHI（日本旭硝子）（AGC）、德国科威尔等少数几家公司可以提供ETFE膜材，这种膜材的研发和应用在国外发达***也不过十几年的历史。我们的***一直都在推重开展绿色环保工业，膜结构是一种绿色环保材料，近年我国从国外引入的膜结构材料在修建业得到了充分运用。膜结构公司把膜材的功能发挥到***大，***的继续开展需要绿色环保材料助推。我国的修建建材行业是一个十分大的商场，未来对膜结构的需求也会十分的大。膜结构如此受重用也是有原因的，膜结构是一种修建与结构***结合的结构系统。它是用高强度柔性薄膜材料与支撑系统相结合形成具有必定刚度的安稳曲面，它可以承受必定外荷载的空间结构方式。其具有造型自在轻盈、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、易于运用安全等长处。***人士称，因为膜结构具有很强的张力，所以在较大的间隔内都不需要钢铁的支撑，从中就可以节省许多材料。膜结构修建所选用的膜材具有很强的阻燃性和耐高温性，所以防火功能好。因为膜结构自重轻，又为柔性结构且有较大变形能力，故抗震功能好。众所周知，膜结构的施工周期短，膜材裁剪便利。拼合成型及骨架的钢结构、钢索均在工厂加工制作，现场只需组装，施工简便，所以施工周期比传统修建短。任何一个***都必须坚持绿色环保的可继续开展战略，节省环保型的膜结构材料未来的开展前景不可预测，或将会有更宽广的一片六合。)