说到发动机清洗，相信不少车主都听说过但可能又不太了解发动机清洗到底包含了哪些内容？其实发动机清洗是一个很笼统的说法它包含了几种清洗项目。为什么要清洗发动机？爱车的“心脏”在使用一定年限和里程以后燃油系统、润滑系统的胶化物容易引发发动机一系列故障所以，建议各位车主可以将发动机清洗列入***项目中保障爱车的使用寿命。燃油系统清洗提高发动机工作效率发动机燃油系统需要进行清洗***主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备在发动机怠速的情况下进行清洗***终将分解后的胶化物随废气排出建议：大龄车清洗过后，应及时更换燃油滤芯汽车每行驶一万公里可考虑做一次这样的清洗***。润滑系统的清洗增强发动机动力，汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言油品的沉淀物、机件管道的氧化物，金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积碳久而久之发动机工作效率下降，因此，润滑系统的清洗***也显得尤为重要。建议：此项清洗***适合在更换机油时使用，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力。如果爱车上了年纪，动力怎么都上不去车主也就该考虑清洗发动机，除了定期的常规***外还应根据车况给爱车进行发动机深度养护。想必很多车主都遇到过这样的问题——车开得好好的，时间一久，越来越发现自己的车动力下降、油耗也升上去了，故障灯也没亮。这是什么原因呢？到修理店店一查才知道——积碳了！“积碳”是一种混合物，是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的胶质物，我们通常把这些胶质物称作“积碳”！今天咱们就看看到底是什么技术原因导致的发动机积碳，以及什么样的发动机容易积碳。摸清规律首先说一个系统：曲轴箱通风。为啥曲轴箱需要通风？因为机油需要润滑缸体与活塞，但是一部分机油不老实啊，它们会从汽缸壁与活塞之间窜入到曲轴箱中，然后曲轴箱就污了……那怎么行？！于是就有了曲轴箱通风，把它们吹走，全都吹走！吹到一个叫油气分离器的小家伙里面。油气分离器是用来把空气和机油分开的，山东力魔养护，经过这么一道“工序”，大部分机油就分离出来老老实实回到机油盘了！它们还是随着空气跑到进气歧管里啦。这些跑到进气道的机油，就是积碳的罪魁祸首！这些油滴会附着在进气道内壁、进气门背部乃至节气门上。为什么自吸发动机比增压发动机不容易积碳呢？那是因为绝大部分自吸发动机采用的是歧管喷射（也叫进气道喷射），喷油器会起到一个很牛的作用——把这些油滴连同油气混合气吹到汽缸里，然后随着火花塞，“噗”的一声，一把火灰飞烟灭。增压发动机一般都是缸内直喷的形式，喷油嘴直接把油喷到汽缸里了，残留在进气道和进气门背部的机油油滴根本就没法被吹走！要知道进气道的温度通常都是在200-300℃上下，这些油滴时间长了就会烧结成黑色硬块，附着在进气道里，力魔养护产品，越积越多这就是为什么增压发动机比自吸发动机更容易形成积碳。为什么“节气门下置”更容易积碳呢？其实具体讲的话是因为有些发动机的节气门位于进气歧管的下方（非常靠下），歧管里面的油滴更容易因为重力流回到节气门的位置，从而在节气门形成积碳。①会增加车辆油耗。②降低减弱发动机的动力，降低发动机的功率。③车辆怠速下，车身容易产生抖动。④发动机的尾气排放会超标。⑤发动机冷启动时，力魔养护系列，不容易点着火。⑥积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损3、如何处理积碳发动机产生积碳是正常现象，是无法避免的，如果现象不严重，无需特别恐慌。只要我们按时***，力魔养护产品世界排名，勤检查发动机状态，必要时使用***的发动机清洗剂，这样发动机内部就能保持比较干净的状态。力魔养护系列-鑫驰汽车维修-山东力魔养护由德州经济技术开发区鑫驰汽车维修服务中心提供。德州经济技术开发区鑫驰汽车维修服务中心（xinchi8.）实力雄厚，信誉可靠，在湖北武汉的其它等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***鑫驰汽车维修和您携手步入辉煌，共创美好未来！)