SKF单列深沟球轴承SKF单列深沟球轴承有两种设计：开式或闭式密封（带密封件或防尘盖）。开式轴承也可安装密封件或防尘盖，内圈侧面上一般有凹槽（图1）。EE（B）、RLS和RMS系列中的SKF英制轴承用作售后服务项目，因此，SKF建议不要将这些轴承用于新的轴承配置设计。SKF的产品范围也包括内径为锥孔的的轴承。如需了解详细信息，请与SKF联系。图1SKF闭式轴承用户可以根据表1的指导，按照不同的运行条件来选择不同的密封装置。但是，这些指导并不能代替对防尘盖或密封件的实际应用测试。有关更多信息，请参见整体式密封。密封件安装在外圈凹槽中，与凹槽接触良好，并且不会造成外圈变形。密封装置有：SKF轴承防尘盖（型号后缀Z）主要应用在内圈转动的工况安装在外圈中并与内圈形成窄间隙由冲压钢制成标准配置在防尘孔中有一个延伸件（图2），预期某些尺寸延伸件防止污物和碎屑导致摩擦损失SKF轴承非接触式密封件（型号后缀RZ，图图3）提供比防尘盖更好的密封效果可以以与防尘盖相同的速度操作与内圈肩部形成一个极窄的间隙由钢板强化NBR（耐油耐磨）制成低摩擦密封件（型号后缀RSL或RST）提供比非接触密封件更好的密封效果由钢板强化NBR（耐油耐磨）制成RSL设计（图4）：可以以与防尘盖相同的速度操作几乎不与内圈肩部中的凹槽接触有可用于60、62、63系列轴承的两种设计，具体取决于尺寸RST设计（图5）：正向接触内圈肩部中的凹槽，以获得良好的密封效果有可用于60、62、63系列轴承的三种RST设计，具体取决于尺寸SKF轴承接触式密封件（型号后缀RSH、RSH2、RS1或RS2）由强化钢板制成NBRFKM（型号后缀RS2或RSH2，可按要求提供）根据他们使用的轴承可提供不同的设计：有可用于60、62、63系列轴承的两种RSH设计（图6），具体取决于尺寸RS1设计有对内圈肩部或内圈侧面上的凹槽的密封（图7）;相关设计由尺寸d决定1或d2在产品表中。警告如果由FKM（氟橡胶）制成的密封暴露在明火或在300°C(570°F)以上的高温下，将会危害健康和环境！即便在冷却后，它们也存在危险。请阅读并遵循警告一节中的安全预防措施。ICOS油密封轴承单元通常用于具有超过标准密封解决方案能力，即保油性的密封要求的应用与具有外部密封解决方案的轴承相比的以下优势：轴向位移更少简化安装内圈肩部可以作为理想的密封配合面，因此降低了轴加工的昂贵成本包括一个62系列的深沟球轴承和一个SKFWAVE密封件（图8）：一个带单密封唇的、弹簧压紧的径向轴密封件由NBR制成产品表中的极限转速是密封件允许的圆周速度（14m/s）SKF轴承闭式轴承的润滑脂两侧密封的轴承采用终生润滑，并且几乎免维护。它们填充有以下其中一种润滑脂：标准深沟球轴承→表2英制深沟球轴承D<63.5mm→MT47D≥63.5mm→MT33根据用户要求，SKF可提供填充以下特殊润滑脂的轴承：高温润滑脂GJN宽温润滑脂HT或WT宽温及低噪声润滑脂LHT23低温润滑脂LT各种润滑脂的技术规格见表3。装有标准润滑脂的轴承，其润滑脂代号不会标注在轴承的型号中（无后缀）。特殊润滑脂由相应的润滑脂后缀标明。在订购前，请先查询使用特殊润滑脂的轴承的供货情况。闭式轴承的润滑脂寿命用L表示10，即这段时间内，90%的轴承仍然有可靠的润滑（图表1）取决于：工作温度ndm系数润滑脂性能系数(GPF)见（表3）在此工作条件的组合下，所示润滑脂寿命有效：水平轴内圈转动轻载荷(P≤0.05C)工作温度处于润滑脂绿色温度范围内（表3）静止设备低振动水平如果工作条件与下述的不同，则需要调整从图表得出的润滑脂寿命：垂直轴→所得值的50％对于较重的载荷(P>0.05C)，请使用（表4）中列出的减少系数。当闭式轴承必须在某些极端条件（如极高转速或高温）下运行时，内圈上可能会发生润滑脂泄漏。如果泄漏情况会对轴承配置造成损害性的影响，则必须要经过特殊的设计步骤。有关更多信息，请联系SKF应用工程服务部门。SKF轴承带止动槽的轴承图9可以简化配置设计通过止动环将轴承轴向地定位在轴承座中（图9）通过节省空间通过显着减少安装时间。产品表中给出了合适的止动环及其型号和尺寸。以下型号可用（图10）：仅带止动槽的开式轴承（后缀为N）带止动环的开式轴承（后缀为NR）一侧带止动环，另一侧带防尘盖的轴承（后缀为ZNR）一侧带止动环，且带防尘盖的轴承（后缀为ZNBR）两侧带防尘盖，一侧带止动环的轴承（后缀为2ZNR）SKFExplorer轴承SKFExplorer轴承用于大型发电机的安静运行轴承设计符合严格的噪声要求通常用于风力涡轮发电机中在各种操作条件下提供一致的性能用型号后缀VQ658表示(→SKF静音深沟球轴承)保持架SKF深沟球轴承装有表5中所示的其中一种保持架。标准冲压钢保持架不会在轴承型号中予以标明。如需非标准保持架，订购前请查询供货情况。当在高温下使用时，一些润滑剂可能对尼龙保持架具有不利影响。有关保持架适用性的更多信息，请参见保持架。SKF配对轴承图11在单个轴承的承载能力不足的情况可采用在轴必须沿轴向在两个方向上以特定的轴向间隙定位的情况下使用在彼此紧邻安装的情况下，在轴承之间分配载荷，而不必使用垫片或类似装置配对轴承组外圈外表面上的“V型”标识（图11）说明轴承对的安装方法。配对轴承组作为一个包装单元供货。配对轴承可以以三种不同的配置提供（图12）：串联配置（型号后缀DT）在单个轴承的承载能力不足的情况可采用具有平行的载荷线并且因此相等地共享径向和轴向载荷能承受两个方向的轴向载荷背对背配置（订货号后缀DB）具有向轴承轴线分散的载荷线提供相对刚性的轴承配置可以承受倾覆力矩载荷能承受两个方向的轴向载荷，但每个轴承仅能承受一个方向的轴向载荷面对面配置（型号后缀为DF）具有向轴承轴线聚合的载荷线对不对中较不敏感，但不如背对背配置有刚性能承受两个方向的轴向载荷，但每个轴承仅能承受一个方向的轴向载荷)