污染系数，ηc，考虑润滑剂中固体颗粒污染物水平会对计算得出的轴承疲劳寿命产生何种影响。颗粒物会在轴承的滚动表面形成压痕，这些压痕会增加局部接触压力，从而缩短预期的疲劳寿命（图1）。图1ηc=1表示完全清洁的条件且没有任何压痕。ηc→0表示严重污染的条件导致明显压痕。在SKF额定寿命模型中，特定轴承的污染系数通过减少轴承疲劳载荷限值P来成为增压因素u（即乘以污染系数ηc）。将减少的疲劳载荷限值与当前的轴承载荷进行对比，耐疲劳性值（ηcxPu/P）同时考虑相对轴承载荷以及局部压力区域（图1）。清洁条件（大污染系数ηc）且轴承载荷低于疲劳载荷限值，导致高耐疲劳性。污染条件且轴承载荷大于疲劳载荷限值，导致低耐疲劳性。污染对轴承疲劳的压力增加影响取决于一系列参数，包括：轴承尺寸、相对润滑条件、固体污染颗粒的大小和分布以及污染物的类型（软、硬等）。因此，指定***的污染系数η值没有意义c具有通用效力。不过，表1中列出了符合ISO281标准的参考值。如需简化计算污染系数ηc，使用SKF轴承计算器。更详尽的方法估算污染系数ηc在单独的文件中描述r→估算污染系数ηc的方法以润滑清洁度为基础[PDF])