久力增压缸与德国增压缸品牌的合作德国增压缸品牌有什么优点?1、安装空间小：大倍数的增压比保证了气液增压缸在同吨位的气缸、液压缸中直径小，所需安装空间小。2、能耗低：与同吨位气缸或液压系统或其它机构相比，气液增压缸能耗极低，动作频率高。进口的优质密封圈允许使用无润滑压缩空气，巧妙的设计结构完全阻止了压缩空气进入油腔内。3、德国增压缸速度快：动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；4、易使用：增压气缸缸体装置简单，出力调整简单，使用***方便；5、德国增压缸出力大：增压气缸在相同途径条件下可达油压机之高出力，直压式增压缸应用于挤模成型，非纯气压系统可达到；6、价格低：设备单价较油压系统低廉；7、德国增压缸易维护：因结构简单，故维护较油压系统简便；8、能耗低：持续加压或停止动作时，增压气缸不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10％-30％。久力气动液压设备有限公司与德国TAMA签署了战略合作协议。利用双方现用的资源，达成共赢，以提升双方的影响力。德国TAMA公司自1970年成立以来，先后在德国和丹麦设厂，业务一直在稳步发展，在世界范围内以产销特殊用途的冲压设备而闻名。公司配备了新的技术和生产设备，能保证了高质量的工艺和服务，是一家专门生产台架式气动冲床的现代化工厂。公司产品种类众多，预压式增压缸应用于型材碰焊，出力从800公斤到12吨。TAMA支持一整套的工具设计与生产、及客户定制化服务。TAMA公司与久力公司达成战略合作后，销售渠道更加灵活，能够迅速响应世界市场和更多客户的需求。久力增压缸，增压缸定义及设备的组成部分增压缸一般可分为：预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。增压缸的工作频率，按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟。作动方式：双动操作速度：50~1000mm/s出力范围：1~100吨折叠编辑本段应用范围压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。折叠编辑本段原理增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，增压缸，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，增压缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。结构增压缸由油缸，空油转换筒，增压器三部分结合而成。增压器油缸=分体式增压缸直压式增压器油缸=直压式增压缸预压式增压器油缸=标准型增压缸折叠编辑本段特点增压缸是将一油缸与一增压器作一体式的结合，气液增压缸应用于弯折型材，使用纯气压为动力利用增压器的大小活塞截面积之比例，将气压的低压提高数十倍供应油压缸使用，使其达到液压缸的高出力。预压式增压缸分两段式行程，首段行程为低压行程，先将一油缸推出与工作物接触（将循环油推入油缸），再进行第二段高压力行程（挤压工作物）。预压式增压缸的行程比较长，一般为10-200mm再搭配5-20mm的高压力行程。预压式动作原理图：直压式增压缸只有一段行程，全部行程均为高压力行程。直压式增压缸的行程较短，一般仅约5-20mm之高压力行程。直压式增压缸只有两步：增压与回程。直压式动作原理图：直压式增压缸应用于挤模成型-增压缸-巨力气动液压由东莞市巨力气动液压设备有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市巨力气动液压设备有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为气动元件较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)